.jpg) |
| Norse Atlantic møter kraftig kostnadspress etter et tungt andre kvartal 📷 Sondre Holen Olafsen/ Norsk Polarinstitutt |
Norse tapte rundt 660 millioner kroner i andre kvartal. Nå henter selskapet mer penger, samtidig som en strategisk gjennomgang kan ende med salg eller fusjon.
Saken oppsummert
- Norse tapte 70,6 millioner dollar, rundt 660 millioner kroner, i andre kvartal.
- Flyselskapet har redusert eget rutenett kraftig, mens ACMI- og chartervirksomheten har vokst.
- Den strategiske gjennomgangen kan ende med salg, fusjon eller partnerskap, og flere interessenter er inne i prosessen.
Denne oppsummeringen er KI-assistert og kvalitetssikret før publisering.
Norse Atlantic går ut av andre kvartal med et kraftig underskudd og fortsatt press på økonomien. Flyselskapet tapte 70,6 millioner dollar i perioden april til juni, tilsvarende rundt 660 millioner kroner.
Til sammenligning var underskuddet 5,9 millioner dollar i samme kvartal i fjor. For første halvår samlet har Norse tapt 94,6 millioner dollar, rundt 884 millioner kroner.
Selskapet peker blant annet på høye drivstoffpriser, lavere utnyttelse av flyene og driftsforstyrrelser som årsaker til utviklingen.
– Vi er selvfølgelig ikke fornøyd med de finansielle resultatene, sier konsernsjef Eivind Roald.
Kuttet kraftig i eget rutenett
Norse har samtidig redusert sitt eget rutetilbud betydelig. Selskapet gjennomførte 580 flygninger i eget rutenett i andre kvartal, mot 1.542 ett år tidligere.
Antallet passasjerer falt fra drøyt 502.000 til rundt 184.000, men de gjenværende rutene ble fylt godt. Kabinfaktoren var 94 prosent, samtidig som inntekten per passasjer økte.
Norse peker særlig på drivstoffkostnadene. Prisene var ifølge selskapet 92 prosent høyere enn ett år tidligere.
Parallelt har Norse flyttet mer kapasitet over til ACMI og charter, der selskapet stiller fly og mannskap til disposisjon for andre aktører. Inntektene fra denne virksomheten økte fra 6,1 til 45 millioner dollar.
Avtalen med indiske IndiGo avsluttes imidlertid 1. november. Det betyr at fem Boeing 787-9 skal tilbake til Norse, og selskapet må finne ny anvendelse for flyene.
Kan ende med salg eller fusjon
Samtidig fortsetter den strategiske gjennomgangen som Norse varslet tidligere i år.
Flere potensielle interessenter har nå signert konfidensialitetsavtaler. Norse opplyser at prosessen blant annet kan ende med salg av selskapet, en fusjon eller et partnerskap.
Målet er å avslutte gjennomgangen før utgangen av året.
Økonomien er fortsatt stram. Norse skriver i halvårsrapporten at krevende markedsforhold påvirker kontantstrømmen, og at selskapet trenger ytterligere likviditet for å kunne fortsette driften.
Denne uken sikret selskapet derfor en ny finansieringsavtale på 52 millioner dollar, rundt 486 millioner kroner. Lånet har en fast rente på 15 prosent og skal gi Norse økonomisk handlingsrom mens den strategiske gjennomgangen pågår.
Selskapet fortsetter samtidig spareprogrammet Project Falcon, som skal redusere de årlige kostnadene med opptil 50 millioner dollar fra 2027. Rundt 75 administrative stillinger skal bort, mens hovedkontoret flyttes fra Arendal til Oslo.
