Vil du ha ståplasser på flyet ?

Etter at det kinesiske lavprisselskapet Spring Airlines tidligere denne måneden, gikk ut og fortalte at de vil vurdere å tilby ståplasser til sine reisende, har lavprisselskapet Ryanair (selvsagt), kastet seg på karusellen, og lodder nå stemningen blant sine passasjerer, om dette også er noe for dem.




Det irske lavprisselskapet Ryanair er i full gang med en egen avstemning på nettet, hvor de reisende blir spurt om de kan tenke seg "ståplasser" på korte strekninger, hvis det innebærer gratis reise, eventuelt 50% billigere billetter enn for de passasjerene som fortsatt vil sitte i flysetet.
Forutsetningene for dette er at man finner sikkerhetsmessige, godkjente løsninger for en "vertikal sitteplass", og at dette vil gjelde på korte strekninger på maks en time.

Ryanair utfører avstemningen blant sine reisende fram til og med midnatt 13. juli, det vil si at du kan bruke helgen til å fortelle selskapet hva du mener om et slikt tilbud.
Lenken for stemmeavgivningen finner du her.

Spørreundersøkelsen består av tre korte spørsmål (på engelsk), hvor du krysser av for ja/ nei.
De spørsmålene som stilles er:

1. Hvis din reise var gratis, er du villig til å stå oppreist under en times flyvning?
2. Hvis din reise kostet halvparten så mye som en sitteplass, er du villig til å stå oppreist under en times flyvning?
3. Synes du passasjerer bør kunne få velge å stå oppreist på korte flyturer, slik man per i dag gjør på busser, tog og t-baner?
   
   

Dette er Ryanairs rutenett i fra Sandefjord lufthavn Torp

Illustrasjon: Ryanair

Pengene flyr på Rygge

Moss Lufthavn Rygge kan takke eierne for at de ikke har måtte sette kroken på døren allerede i år.
I fjor gikk Moss Lufthavn Rygge (MLR) med 122.9 millioner kroner i underskudd.




Det er investeringer og tilfredstillelse av myndighetens krav som forklarer det meste på kostnadssiden, sier Pål Tandberg til Dagens Næringsliv (DN).
Ifølge Tanberg har Moss Lufthavn Rygge mye å takke eierne Olav Thon og Orkla for.
- Hadde det ikke vært for tålmodige eiere, så tror jeg det ville ha vært kroken på døra, sier han til DN.

Ifølge analytiker Eivind Bergkåsa i Artic Securitites er spesielt Orkla et veldig solid konsern som alltid tenker fremover. Konsernet har også stor finansiell handlefrihet.
- Orkla er en profesjonell eier med god balanse i regnskapene, sier Bergkåsa til Moss Avis.

15.000 holder ikke
Det ble nylig besluttet etter en lang politisk drakamp å utvide antall tillatte flyavganger per år til 15.000, ikke 21.000 som MLR ba om for å kunne sikre lønnsomhet.
- 15.000 holder ikke i lengden. Dersom det blir stående kan vi bare stenge dørene. Vi vil søke om utvidelse så snart vi får behov, sier Tandberg til DN.

Som Moss Avis tidligere har skrevet er en av årsakene til at MLR ikke fikk tillatelse til 21.000 flyavganger i året hensynet til Avinor-flyplasssen Oslo Lufthavn Gardermoen.

Fortsetter å tape
Tandberg er også forsiktig med å spå bedring i resultatene for neste år.
- Det blir omtrent på nivå med 2008. Vi vil tape videre, og det går selvsagt en grense for hvor lenge eierne blir med. selskapet får kontinuerlig påfyll av midler fra eierne, sier han til DN. (moss-avis.no)

MLR regnskap
Resulltat per 4.kvartal.
Driftsinntekter 2007:2,2 milll, 2008: 49 mill
Driftsresultat 2007: -29.5 mill, 2008: -89,9 mill
Resultat før skatt 2007: - 28,3 mill, 2008: -122,3 mill.

Illustrasjonsfoto

annonse

Junivekst for Widerøe

Juni måned var den beste måneden noensinne for Widerøes Flyveselskap. Passasjerøkningen innenriks var på 7,2 prosent. På innenlandsrutene reiste det 155.365 passasjerer. Til sammen reiste 192.000 passasjerer med flyselskapet i juni.




Veksten kommer spesielt på rutene til og fra Sandefjord Lufthavn Torp.
– Vi tror årsaken er at passasjerene virkelig har fått tillit til de helt nye Q400-flyene (bildet) våre. Den samme utviklingen ser vi på rutene mellom Bergen og Nord-Norge, sier informasjonssjef Siw Sandvik, til sb.no.

Torp – Bodø populær
Ruten mellom Sandefjord og Bodø viser seg å være svært populær. Nå i juli er det 70 prosent av setene solgt.
Hun forteller at kabinfaktoren økte med 3,7 prosent til 66,9 prosent. Dette til tross for at Widerøe reduserte kapasiteten, antall flyseter, med 3,1 prosent i forhold til i fjor.

Vekst også på kortbaner
– Vi ser også en gledelig jevn og god vekst på store deler av kortbanenettet, blant annet til Vestlandet, Helgeland og Lofoten. Flere reisende setter pris på å kunne fly helt fram til lokalflyplassene der Widerøe er det naturlige førstevalget, sier informasjonssjefen.
Hun tror trafikkveksten først og fremst har sin bakgrunn i forbedret rutetilbud og mer attraktive priser til en rekke destinasjoner innenlands.

Foto: Widerøe

DAT er klar for Oslo - Stord

Danish Air Transport (DAT), som tar over trafikken på ruta mellom Oslo og Stord, er nå klare med den nye tidtabellen for linjen, et åpningstilbud på flybilletter har de også.










DOT vil fra 10. august overta trafikken mellom Oslo lufthavn Gardermoen og Stord lufthavn Sørstokken, etter at Stordfly AS har sagt opp avtalen med Sun Air, som har operert ruten.
Siste Sun Airmaskin til Stord gikk 3. juli.
Nå er DAT klare med sin rutetabell, det blir 12 rundturer pr. uke mellom de to byene. Rutetabellen gjelder fra selskapets oppstart på Stord, fram til vinterprogrammet overtar 24. oktober.

Fra Oslo blir det avganger som følger:
man-, tirs- og onsdag 08:30 og 17:55
torsdager 08:30, 17:30 og 20:30
fredager 15:30 og 18:30
lørdager ingen trafikk
søndag 17.55

Fra Stord blir det avganger til disse tidene:
man-, tirs- og onsdag 07:00 og 16:30
torsdager 07:00, 16:00 og 19:00
fredager 14:00 og 17:00
lørdager ingen trafikk
søndag 16:30


I forbindelse med selskapets overtagelse av ruten, legger DAT ut billetter på salg fra mandag 13. juli fram til 23. august. Prisen er på kr. 479,- en vei. (ordinærpris fra 749,-) Det vil være 8 åpningskampanjebilletter per avgang, og booking må skje senest 14 dager før avreise. Reiseperioden går fra 10.8.09 til 6.9.09, og billettene kan bookes her.

Her leser du mer om DATs overtagelse av Stordtrafikken


Foto: DAT


annonse

Flere flyr i fra Gardermoen igjen

Passasjertallene på Oslo lufthavn Gardermoen er på vei oppover igjen etter at finanskrisen satte en stopper for folks reiselyst.
- Totalt sett er tallene for juni bedre enn på lenge. I mai var nedgangen på 10,6 prosent i forhold til samme måned i fjor, nå er tallet nede i 7,9 prosent tilbakegang.



Totalt var det 1,8 millioner passasjer innom Gardermoen i juni, noe som er en nedgang på 100 000 personer i forhold til samme tid i fjor. I innlandstrafikken er det en nedgang på 5,9 prosent, mens 9,5 prosent færre reiser utenlands, forteller informasjonssjef Jo Kobro ved Oslo lufthavn til VG Nett.

Ser lysere ut
- Jeg tolker dette som et signal om at det nå går bedre. Jeg tror nedgangen i antall flypassasjerer vil avta i månedene som kommer, sammenlignet med det vi har sett tidligere i år, sier Kobro.
Han tror flyselskapenes satsninger på nye ruter skal ha mye av æren for at passasjerene igjen ønsker luft under vingene.

- Vi har kunnet presentere mange nye ruter de siste månedene, blant annet Air Berlins rute til den tyske hovedstaden, US Airways direkterute til Philadelphia, Swiss Air Lines rute til Zürich og Thai Airways rute til Bangkok. Disse bidrar sterkt til at tallene er blitt bedre, sier Kobro.

Flere nye ruter
I går kunne OSL også melde at Cimber Sterling starter opp en ny rute til danske Aalborg. De skal konkurrere mot British Airways og Air Norway som allerede har direkterute på denne strekningen.

I dag meldte også Norwegian at de kommer til å øke avgangene mellom Oslo og Molde til tre ganger daglig. Ruten skal etter planen starte opp 20. august. Nettstedet hangar.no melder i dag om en ny rute mellom Gardermoen og Erbil i Nord-Irak.

Vokser i Norden
Det har blitt spekulert i om Oslo lufthavn Gardermoen skal gå forbi Kastrup i løpet av neste år, og dermed bli Nordens største flyplass. Både Kastrup og Arlanda har hatt større nedgang i passasjertallet det siste året enn Gardermoen.
- Arlanda ligger vel nå på rundt 12 prosent nedgang i forhold til i fjor, så vi tar stadig markedsandeler fra de største flyplassene i Norden, mener informasjonssjefen.

Flere på Flytoget
Også Flytoget øker markedsandelene sine under finanskrisen. Selv om 6,1 prosent færre passasjerer har reist med Flytoget i løpet av de seks første månedene av 2009, er det stadig flere av de som flyr fra Gardermoen som velger å benytte Flytoget til og fra terminalen. Ved utgangen av juni hadde selskapet en markedsandel på 39 prosent, 1,3 prosent høyere enn i 2008.

- Det har vært forventet at antall passasjerer ville gå noe ned som en følge av finanskrisen, men vi er meget fornøys med resultatene så langt i 2009, sier administrerende direktør Linda Bernander Silseth i en kommentar.

Foto: OSL A/S

Oslo - Molde økes alt før åpning

Allerede før åpningen av Norwegians nye rute mellom Oslo og Molde, har selskapet bestemt seg for å øke fra to til tre daglige avganger i hver retning. Et godt forhåndssalg av billetter og ønsker fra markedet om en tredje avgang har fått selskapet til å sette opp en formiddagsavgang.






Norwegian tar konsekvensen av sterke ønsker fra Molderegionen og setter opp ytterligere en avgang mellom Molde og Oslo. Ruten åpner 20. august og skulle opprinnelig ha to daglige avganger. Fra 1. september vil Norwegian fly tre daglige avganger til og fra Molde.

- Vi har fått sterke ønsker fra markedet om økning i antall avganger på ruten til Molde. Samtidig er vi så godt fornøyd med forhåndssalget til at vi mener det er grunnlag for en tredje avgang. Gjennom lave priser og flere avganger på Molderuten, mener vi at vi kan skape ennå større besparelser for næringslivet og fritidsmarkedet. I tillegg tror vi på at dette vil gi en veldig positiv utvikling for reiselivet i regionen, sier Daniel Skjeldam, kommersiell direktør i Norwegian, i en kommentar til osloairports.com.

Den tredje avgangen vil gå fra Oslo klokken 13:55 med retur fra Molde klokken 1510, mandag til fredag.

Her er mer informasjon om selskapets Moldesatsing og øvrige rutetider

Les også SAS kutter i Molde

Foto: osloairports.com

annonse

MCA airlines starter Oslo - Erbil i september

MCA Airlines starter opp rute mellom Oslo og Erbil i kurdisk Nord-Irak, 1. september.




Selskapet skal fly hver tirsdag i fra Gardermoen, med en med Airbus A320. MCA Airlines flyr fra før mellom Sverige og Kurdistan i Nord-Irak og mellom London/ Luton - Arlanda- Erbil. Arlanda -Luton flys med Fokker 100.

Erbil vil også få rute non-stop to ganger i uken fra Arlanda, en gang i uken fra Malmö/Sturup og en gang i uken fra Göteborg/Landvetter. Sulimaniya i Kurdistan kommer å bli trafikert en gang i uken non-stop fran Arlanda, samtlige med Airbus A-320.

Ved siden av ruten til Oslo Gardermoen vil også Amsterdam få rute til Erbil.

MCA Airlines startet sine flygninger i 2008 og har en Airbus A320 og en Fokker 100 i sin flåte, opplyser nettstedet hangar.no.

Dette er flytidene:

MCA213
09:35 Gardermoen
15:30 Erbil
Flytid: 04:55

MCA214
03:55 Erbil
08:05 Gardermoen
Flytid: 05:10

Det er allerede mulig å booke Erbilbillettene her

Foto: MCA airlines


annonse

Cimber Sterling starter ny Oslo - Aalborgrute

4. september er det klart for en ny rute, mellom Oslo og Aalborg. Da er det danske Cimber Sterling som åpner sin nye rute og tar opp konkurransen med danske Sun Air, som i dag flyr strekningen på franchise med British Airways.






Den nye Cimber Sterling ruten vil bli flydd med en ATR-72 turproprop-maskin med plass til i alt 68 passasjerer. Ruten vil bli opereret seks ganger pr. uke og vil få avgang fra Aalborg kl. 18.25 og med retur fra Oslo kl. 19.55. Fra den 26. oktober og i resten av vinterprogrammet endres avgangene fra Aalborg kl. 16.45 med returreise fra Oslo kl. 18.15, opplyser travelbroker.dk

Med Cimber Sterlings nye satsing på Oslo-ruten fra Aalborg lufthavn er det lagt opp til en konfrontasjon med Sun-Air, som pr i dag flyr fra både Aalborg og Aarhus til Oslo. Med plaseringen av en kveldsavgang fra Oslo bare 40 minutter før Sun-Airs avgang, er det lagt opp til en kamp om passasjerene.

På ruten mellom Aalborg og Oslo flyver Sun-Air 11 ganger pr uke uke med et Dornier 328 turbopropfly med plass til 32 passasjerer. Der er avgang på hverdagene fra Aalborg kl. 07.15 og 17.25 og med returreise fra Oslo kl. 08.45 og 18.55.

Det virituelle, norske selskapet Air Norway, som flyr i samarbeid med danske North Flying, opererer også strekningen mellom Oslo og Aalborg med sin weekendflyvning med et fly av typen Fairchild Metro 23, med plass til 19 passasjerer.

Foto: Cimber Sterling