Bjørn Kjos har en plan B: kjøpe et flyselskap


Administrerende direktør i Norwegian,
Bjørn Kjos (Wikipedia)
Norwegian fikk denne uken på plass en driftstillatelse for det nye, irske datterselskapet Norwegian Air International (NAI), men venter ennå på trafikkrettigheter i USA.

Uten slike rettigheter er det ikke mulig å fly til og fra USA, og da er den irske tillatelsen null verdt.

Amerikanske fagforeninger ønsker at Norwegians datterselskap skal bli nektet de rettighetene fordi selskapet er etablert utenfor Norge og flyr med asiatisk personell mellom USA og Europa.






- Gjenstår bare ett alternativ
Dersom Norwegian-sjef Bjørn Kjos ikke får trafikkrettigheter i USA innen kort tid har han en plan B.
annonse

– Da har vi to valg. Vi kan enten fly på den norske tillatelsen som i dag, eller kjøpe et annet flyselskap, sier Kjos til Dagens Næringsliv.

Kjos har tidligere sagt at det er uaktuelt å fly på langdistanse med den norske tillatelsen i fremtiden, fordi den har for mange begrensninger. Han har ikke snudd i saken.

– Nei, for vi må ha trafikkrettigheter i EU også, sier Kjos, og da gjenstår bare ett alternativ.

Kjos sier de har cirka tre-fire tilbud på selskaper fra EU, inkludert irske, som de kan kjøpe og som allerede har trafikkrettigheter til USA i dag.

Venter snarlig svar
Et svar fra transportdepartementet i USA er ventet i løpet av noen uker.

Luftfartstilsynet i Bodø har gitt Norwegian dispensasjon til å fly med irskregistrerte fly på en norsk tillatelse frem til 1. april i år.

Kjos tror imidlertid ikke det er mulig å nekte selskapet trafikkrettigheter i USA da det vil bryte med frihandelsavtalen mellom EU, EØS og USA.

- Og jeg tror ingen har til hensikt å gjøre det, sier han.



FÅ NYHETENE PÅ E-POST HVER
MORGEN KL. 07:00 - HELT GRATIS


Din epostadresse:





annonse


www.osloairports.com | 2007 - 2019 | uten kommersiell tilknytning til Oslos lufthavner
om oss   kontakt oss   facebook   twitter   instagram   nyhetsbrev   nettsidekart