Hva betyr wetlease, kabinfaktor og slot? Her finner du enkle forklaringer på ord og forkortelser som brukes i luftfarten.
ACMIAircraft, Crew, Maintenance, Insurance
En leiepakke som omfatter fly, besetning, vedlikehold og forsikring. Brukes vanligvis om wetlease. Innleieren betaler normalt i tillegg blant annet drivstoff og flyplassavgifter.
AOCAir Operator Certificate – driftstillatelse
Myndighetenes godkjenning av at et selskap kan drive bestemte typer kommersiell flyging. Godkjenningen omfatter blant annet organisasjon, sikkerhetsarbeid og flydrift. En AOC er ikke det samme som en økonomisk driftslisens.
API og APISForhåndsopplysninger om passasjerer
API er passasjeropplysninger som flyselskapet sender til grensemyndighetene før reisen. Det kan blant annet være navn, fødselsdato, nasjonalitet og passopplysninger. APIS betyr Advance Passenger Information System og brukes blant annet om det amerikanske systemet som mottar slike opplysninger. Dette er ikke det samme som visum eller ESTA.
ASKTilgjengelige setekilometer
Et mål på setekapasiteten. Antall tilgjengelige passasjerseter multipliseres med distansen de flys. ASK øker både når selskapet tilbyr flere seter, og når setene flys lengre.
ATAActual Time of Arrival – faktisk ankomsttid
Den registrerte faktiske ankomsttiden. I flyselskapets system kan dette være når flyet kommer til oppstillingsplassen, mens andre systemer bruker landingstidspunktet. Sjekk derfor hva tiden viser når ulike datakilder sammenlignes.
ATDActual Time of Departure – faktisk avgangstid
Den registrerte faktiske avgangstiden. I flyselskapets system kan dette være når flyet forlater oppstillingsplassen, mens andre systemer bruker tidspunktet for avgang fra rullebanen.
AvbestillingsgebyrCancellation penalty
Et gebyr som kan trekkes fra beløpet du får tilbake hvis du selv avbestiller en billett. Billettvilkårene avgjør om billetten kan refunderes, og hvilke beløp som eventuelt holdes tilbake. Dette må skilles fra at flyselskapet innstiller flygingen.
BagasjekvoteBaggage allowance
Bagasjen som er inkludert i billetten eller er kjøpt i tillegg. Kvoten kan angi antall kolli, maksimal vekt og mål. Reglene kan være forskjellige for håndbagasje og innsjekket bagasje. Det finnes ingen felles vektgrense som gjelder alle økonomibilletter.
BagasjelappBaggage tag – merking av innsjekket bagasje
Merket som festes på innsjekket bagasje og knytter kolliet til reisen. Det har blant annet en identifikasjonskode og opplysninger om hvor bagasjen skal sendes. Ta vare på bagasjekvitteringen. En privat navnelapp på kofferten kommer i tillegg.
BagasjeutleveringBaggage claim
Området der du henter innsjekket bagasje etter ankomst. På informasjonsskjermene finner du normalt hvilket bagasjebånd som brukes til flygingen din.
BaseStasjonering av fly eller besetninger
Et sted der et flyselskap har fly eller besetninger stasjonert. En base er ikke nødvendigvis et knutepunkt med mange forbindelser videre.
BestillingsklasseBooking class – reservasjonsklasse
En kode, ofte én bokstav, som brukes til å skille pris- og bestillingskategorier i selskapets system. Flere bestillingsklasser kan høre til samme kabinklasse, for eksempel økonomiklasse. Betydningen av bokstavene varierer mellom selskapene.
BlokktidBlock time – fra oppstillingsplass til oppstillingsplass
Tiden fra flyet forlater oppstillingsplassen før avgang, til det står på oppstillingsplassen etter ankomst. Taksing på bakken inngår. Dette er derfor mer enn bare tiden flyet er i luften.
BoardingOmbordstigning
Når passasjerene går om bord i flyet. Boardingtid er tidspunktet for ombordstigning, og må ikke forveksles med avgangstiden.
BonuspoengPoeng i et lojalitetsprogram
Poeng som opptjenes gjennom et fordelsprogram, for eksempel ved flyreiser eller kjøp hos samarbeidspartnere. Poeng kan brukes til bonusreiser eller andre fordeler etter programmets regler. Poeng som brukes til kjøp, og poeng som gir medlemsstatus, er ikke nødvendigvis det samme.
BredbuksflyWidebody
Et passasjerfly med en bred kabin som vanligvis har to midtganger. Brukes ofte på lange ruter, men også på kortere flyginger med stor etterspørsel.
BusinessklasseBusiness class
En reiseklasse med andre tjenester og vilkår enn økonomiklasse. Tilbudet kan omfatte blant annet servering, lounge og mer bagasje. Setet og servicen varierer betydelig mellom korte og lange flyginger og mellom selskapene.
BykodeCity code – felles kode for et byområde
En kode som i bestillingssystemer kan samle flere flyplasser i samme byområde. LON brukes for London, mens LHR er Heathrow og LGW er Gatwick. Et søk med bykode kan derfor gi treff fra flere flyplasser. Sjekk alltid hvilken flyplass billetten gjelder.
CASKKostnad per tilgjengelig setekilometer
Et mål på enhetskostnaden: kostnader delt på tilgjengelige setekilometer (ASK). Selskapene kan oppgi tallet med eller uten drivstoff og enkelte andre kostnader. Sjekk derfor hva som inngår før tall sammenlignes.
CharterFlyging bestilt av en arrangør
En flyging der en kunde, for eksempel en reisearrangør, bestiller hele eller deler av kapasiteten. Charterflyginger kan gå som faste serier gjennom en sesong.
CodeshareFlere selskaper selger samme flyging
Et samarbeid der én flyging markedsføres med flightnumre fra flere selskaper. Selskapet som selger billetten, er derfor ikke nødvendigvis selskapet som utfører flygingen.
DampleaseFly med piloter og eventuelt deler av kabinpersonalet
En variant av wetlease der innleieren stiller med hele eller deler av kabinpersonalet. Utleieren leverer fly og piloter. Flygingen skjer under utleierens driftstillatelse (AOC).
DirekteflyKan ha mellomlanding
En direkteflyging kan ha en mellomlanding underveis, vanligvis med samme flightnummer videre. Vil du være sikker på at flygingen går uten stopp, skal den være oppgitt som nonstop.
DrivstoffsikringAvtaler som begrenser prisrisiko
Finansielle avtaler som reduserer virkningen av endringer i drivstoffprisen for en del av selskapets forventede forbruk. Sikring kan gi mer forutsigbare kostnader, men betyr ikke nødvendigvis billigere drivstoff.
DryleaseFly uten besetning
Leie av et fly uten besetning. Innleieren opererer flyet under sin egen driftstillatelse (AOC) og sørger for besetning og nødvendig organisering av driften.
E-billettElectronic ticket – elektronisk billett
En flybillett som er lagret elektronisk. Du får vanligvis en kvittering med billettnummer og reiseopplysninger. Billetten er ikke det samme som boardingkortet, som brukes ved ombordstigning.
Endring av flytypeChange of equipment
Når flyselskapet setter inn en annen flytype enn den som opprinnelig var planlagt. Det kan påvirke blant annet setekart, kabinklasser og antall plasser. En slik endring betyr ikke i seg selv at passasjeren må bytte fly underveis.
ETAEstimated Time of Arrival – forventet ankomsttid
Det oppdaterte anslaget for når flyet vil ankomme. Tiden kan endres underveis og er ikke nødvendigvis den opprinnelige rutetiden. Avhengig av datakilden kan ETA vise forventet landing eller ankomst til oppstillingsplassen.
ETDEstimated Time of Departure – forventet avgangstid
Det oppdaterte anslaget for når flyet vil gå. Dette må skilles fra rutetiden og tidspunktet flyet faktisk går. Datakilden avgjør om tiden gjelder avgang fra oppstillingsplassen eller fra rullebanen.
FarebasisFare basis – kode for billettprisen
En kode som knytter en billettpris til bestemte regler og vilkår. Den kan blant annet være knyttet til reiseklasse, endringer, refusjon og tillatt reiserute. Kodene må tolkes ut fra selskapets prisregler; hver bokstav har ikke en fast betydning hos alle selskaper.
FlaggselskapFlag carrier
Et flyselskap som forbindes særlig sterkt med et land og gjerne har en historisk rolle som landets nasjonale selskap. Uttrykket betyr ikke nødvendigvis at selskapet er statseid, eller at det har enerett til å fly landets ruter.
Fleksibel billettFlexible ticket
En billett med større mulighet for endring og eventuelt refusjon enn de rimeligste billettypene. Fleksibel betyr ikke automatisk at alle endringer er gratis. Prisforskjell, frister og andre vilkår kan fortsatt gjelde.
FlightnummerFlight number – flynummer
Betegnelsen på en flyging, vanligvis satt sammen av flyselskapets kode og et nummer. Samme nummer kan brukes på flere datoer og noen ganger over flere delstrekninger. Ved codeshare kan én fysisk flyging markedsføres med flere flightnumre.
FlybevegelserAvganger og landinger
Én avgang eller én landing teller som én flybevegelse. Et fly som lander og deretter tar av igjen, gir to flybevegelser på flyplassen.
FlyplasskodeAirport code – IATA-kode
En kode på tre bokstaver som brukes til å identifisere flyplassen på blant annet billetter, bagasjelapper og avgangstavler. Norske eksempler er OSL for Oslo lufthavn, TRF for Sandefjord lufthavn torp, BGO for Bergen, SVG for Stavanger, TRD for Trondheim og TOS for Tromsø.
FlyselskapskodeAirline code – IATA-kode
En IATA-kode på to tegn som identifiserer et flyselskap i blant annet bestillinger og flightnumre. Eksempler er SK for SAS, DY for Norwegian Air Shuttle og WF for Widerøe. Tegnene kan være bokstaver eller en kombinasjon av bokstav og tall. Dette er en annen kode enn et tresifret billettprefiks.
FlystrekningLeg og segment
En del av en flyreise. Et leg er flygingen mellom én avgang og neste landing. Et segment i en bestilling kan omfatte ett eller flere leg under samme flightnummer. En reise fra Tromsø til Bergen via Oslo vil normalt bestå av to flystrekninger.
FrekvensHvor ofte en rute flys
Antall avganger på en rute i en bestemt periode, for eksempel daglig eller ukentlig. Sjekk om tallet gjelder én retning eller begge retninger samlet.
FørsteklasseFirst class
En reiseklasse som hos selskapene som tilbyr den, er plassert over businessklasse. Den kan ha egne suiter, mer plass og et mer omfattende servicetilbud. Innholdet varierer mellom flyselskap og flytype.
GangplassAisle seat
Et sete ved midtgangen i kabinen. Må ikke forveksles med et midtsete, som ligger mellom to andre seter. En vindusplass ligger inntil siden av kabinen.
GateUtgang til flyet
Området i terminalen der passasjerene samles før ombordstigning. Her kontrolleres normalt boardingkortet før du går til flyet eller til en buss som kjører deg dit.
GDSGlobal Distribution System
Et distribusjonssystem som blant annet gjør det mulig for reisebyråer å søke etter og bestille reiser fra flere leverandører. Systemet kan vise rutetider, tilgjengelighet og priser. Amadeus, Sabre og Travelport er kjente leverandører.
Hittil i år – YTDYear to date
Samlede tall fra starten av kalenderåret til slutten av perioden som omtales. I en månedsrapport for september betyr dette normalt januar til og med september.
HubKnutepunkt i rutenettet
En flyplass der et selskap samler trafikk fra flere ruter og tilbyr forbindelser videre. Avgangene og ankomstene kan være tilpasset hverandre for å gjøre flybytte enklere.
HåndbagasjeHand luggage – cabin baggage
Bagasje du tar med inn i kabinen, enten under setet foran deg eller i bagasjehyllen. Antall kolli, mål, vekt og hva som er inkludert i billetten, bestemmes av flyselskapet. Sikkerhetsreglene for innholdet kommer i tillegg.
IATAInternational Air Transport Association
En internasjonal bransjeorganisasjon for flyselskaper. IATA arbeider blant annet med felles standarder, billett- og bagasjesystemer og koder for flyselskaper og flyplasser. Organisasjonen er ikke en offentlig tilsynsmyndighet.
ICAOInternational Civil Aviation Organization
FNs særorganisasjon for sivil luftfart. ICAO utvikler internasjonale standarder og anbefalinger som statene bruker i reguleringen av luftfarten. Må ikke forveksles med IATA, som er flyselskapenes bransjeorganisasjon.
ICAO-kodeFirebokstavskode for flyplasser
En kode på fire bokstaver som blant annet brukes i operativ luftfart, flygeplaner og flyværtjenester. Oslo lufthavn har ICAO-koden ENGM, Sandefjord lufthavn torp har ENTO og Bergen lufthavn har ENBR. Dette er et annet kodesystem enn IATA-kodene OSL, TRF og BGO.
Ikke-refunderbar billettNon-refundable ticket
En billett der selve billettprisen normalt ikke tilbakebetales hvis du selv avbestiller. Enkelte ubenyttede skatter og avgifter kan likevel kreves tilbake. Vilkårene for egen avbestilling må skilles fra rettighetene hvis flyselskapet innstiller reisen.
InnsjekkingsautomatSelf-service kiosk
En automat på flyplassen der du kan sjekke inn og, avhengig av løsningen, skrive ut boardingkort og bagasjelapper. Etterpå leveres innsjekket bagasje ved bagasjeinnleveringen. Automatene kan ha begrensninger for enkelte reiser og passasjerer.
InnvielsesflygingInaugural flight – første flyging på en rute
Den første flygingen når et selskap åpner en ny rute. Den kan markeres ved avgang eller ankomst. Dette må skilles fra den aller første prøveflygingen med et nytt fly.
InterlineSamarbeid om sammenhengende reiser
En avtale som gjør det mulig å kombinere flyginger fra flere selskaper på én billett. Avtalen og reisen avgjør blant annet hvordan bagasje og flybytte håndteres. Interline er ikke det samme som codeshare.
KabinfaktorFyllingsgrad – load factor
Viser hvor stor del av setekapasiteten som er benyttet. I trafikktall beregnes kabinfaktoren vanligvis som betalende passasjerkilometer (RPK) delt på tilgjengelige setekilometer (ASK), multiplisert med 100.
KabotasjeInnenrikstrafikk utført av et utenlandsk selskap
Når et flyselskap fra ett land tar med passasjerer eller gods mellom to steder i et annet land. Begrepet handler om trafikkrettigheter, ikke om en bestemt billettype. Et tenkt eksempel er et utenlandsk selskap som selger reiser bare på strekningen Oslo–Bergen.
KapasitetHvor mye selskapet tilbyr
Kan blant annet oppgis som antall tilgjengelige seter eller tilgjengelige setekilometer (ASK). Målet må være oppgitt: Flere setekilometer betyr ikke nødvendigvis tilsvarende vekst i antall seter.
KlappseteJumpseat
Et ekstra sete for besetningsmedlemmer eller andre godkjente personer. Slike seter finnes blant annet i cockpit og i kabinen. De er ikke ordinære passasjerseter som fritt kan bestilles.
KolliprinsippetPiece concept – bagasje etter antall kolli
En måte å angi bagasjekvoten på: Billetten tillater et bestemt antall kolli, med egne grenser for vekt og mål per kolli. Det betyr ikke at et bestemt antall kofferter eller en bestemt vekt er inkludert på alle reiser.
Kort-, mellom- og langdistanseShort-haul, medium-haul og long-haul
Betegnelser for ruter med kort, middels eller lang flytid eller avstand. Det finnes ikke én felles grense som alle selskaper og statistikkilder bruker. Se derfor hvordan kategoriene er definert når tall sammenlignes.
LavprisselskapLow-cost carrier – LCC
Et flyselskap med en forretningsmodell som legger vekt på lave enhetskostnader og et enkelt grunnprodukt. Bagasje, setevalg og andre tjenester selges ofte separat. Modellen sier ikke at selskapet alltid tilbyr den laveste billettprisen.
LiggeseteLie-flat seat – flatbed
Et flysete som kan legges ned til en flat liggeflate. Et sete som bare kan vippes langt bakover, gir ikke nødvendigvis en vannrett seng. Tilbudet avhenger av flytypen og kabininnredningen på den konkrete avgangen.
MCTMinimum Connecting Time – minste overgangstid
Den korteste fastsatte tiden for en bestemt overgang mellom to flyginger. Tiden kan variere med flyplass, terminal, flyselskap og type reise. MCT brukes ved planlegging og bestilling, men er ingen garanti for at et flybytte lykkes ved forsinkelser.
Nautisk milNautical mile – NM
En lengdeenhet som brukes blant annet i luftfarten. Én nautisk mil er nøyaktig 1 852 meter. Et fly med oppgitt rekkevidde i nautiske mil kan derfor ikke sammenlignes direkte med et tall i kilometer.
NedgraderingDowngrade
Når du plasseres i en lavere reiseklasse enn den du har bestilt, for eksempel fra businessklasse til økonomiklasse. Det kan skje ved blant annet bytte av flytype eller mangel på plass i den bestilte klassen.
Nektet ombordstigningDenied boarding
Når flyselskapet nekter en passasjer å bli med, for eksempel fordi flyet er overbooket. Avvisning selv om du har møtt i tide og oppfylt reisevilkårene, må skilles fra at du kommer for sent eller mangler nødvendige reisedokumenter. Årsaken har betydning for rettighetene dine.
NettverksselskapNetwork carrier
Et flyselskap som bygger rutenettet rundt forbindelser via ett eller flere knutepunkter. Rutetidene er gjerne lagt opp slik at passasjerene kan bytte fly. Samarbeid med andre selskaper kan utvide antallet reisemål som tilbys på én billett.
No-showPassasjer som ikke møter til avgang
Når en passasjer ikke møter til en bestilt flyging innen fristene. Det kan få følger for refusjon og for resterende flyginger i samme bestilling. Følgene varierer med selskapet og billettvilkårene.
NonstopFlyging uten mellomlanding
En flyging fra avreiseflyplassen til reisemålet uten å lande underveis.
O&D-trafikkOrigin and destination – reisens start og slutt
Trafikk målt etter hvor passasjeren starter og avslutter reisen. I flyplasstatistikk brukes lokal O&D-trafikk gjerne om passasjerer som begynner eller avslutter flyreisen der, til forskjell fra dem som bare bytter fly. I markedsanalyser kan O&D også omfatte reiser med flybytte.
OmløpstidTurnaround
Tiden flyet står på bakken mellom ankomst og neste avgang. I denne perioden skal blant annet passasjerer og bagasje av og på, og flyet klargjøres.
Open jawUlike flyplasser på ut- og hjemreisen
En reise der ut- og hjemreisen ikke har de samme endepunktene. Et eksempel er å fly fra Oslo til Roma og hjem fra Milano til Oslo. Transporten mellom Roma og Milano ordner du separat. Open jaw kan også gjelde ulike avreiseflyplasser.
Open skiesAvtaler som åpner luftfartsmarkedet
Et uttrykk for luftfartsavtaler som reduserer begrensninger på blant annet ruter, kapasitet og prissetting mellom land. Det betyr ikke at alle krav og begrensninger forsvinner. De konkrete rettighetene avhenger av avtalen.
OppgraderingUpgrade
Når du flyttes til en høyere reiseklasse enn den opprinnelige bestillingen. Oppgradering kan skje mot betaling, med poeng eller etter selskapets vurdering. Et sete med ekstra benplass i samme kabin er ikke nødvendigvis en oppgradering til en annen klasse.
OverbookingFlere bestillinger enn tilgjengelige plasser
Når et selskap tar imot flere bestillinger enn det er plasser på flyet, blant annet fordi noen passasjerer vanligvis ikke møter. Hvis for mange møter, kan noen bli nektet ombordstigning.
Overvekt og ekstra bagasjeExcess baggage
Bagasje som overskrider den tillatte vekten eller antallet kolli i bestillingen. Flyselskapet kan kreve ekstra betaling. For stor bagasje kan også utløse et eget gebyr. Pris og øvre grenser bestemmes av selskapets regler.
PaxKortform for passasjerer
En forkortelse som brukes om passasjerer i blant annet operative meldinger og trafikktall. «150 pax» betyr 150 passasjerer. Ved sammenligning av statistikk må det fortsatt sjekkes hvem som er inkludert i passasjertallet.
Personlig billettNon-transferable ticket
En billett som er utstedt til en navngitt person og ikke fritt kan gis til andre. Noen selskaper tillater navneendring mot et gebyr, mens andre begrenser dette. Retting av en skrivefeil og bytte til en annen reisende kan ha ulike regler.
PIR-rapportProperty Irregularity Report
En rapport som opprettes når innsjekket bagasje er forsinket eller skadet. Du får et referansenummer som brukes til registrering, sporing og videre kontakt med flyselskapet eller bakketjenesten. Ta vare på både rapporten og bagasjekvitteringen.
PNRPassenger Name Record – bestillingsopplysninger
Opplysningene som er registrert om en bestilling, blant annet navn og reiserute. Bookingreferansen er koden som brukes til å finne bestillingen; den er ikke det samme som billettnummeret. En reise med flere selskaper kan ha flere bookingreferanser.
Premium economyReiseklasse mellom økonomi og business
En reiseklasse som vanligvis gir mer plass og et annet servicetilbud enn vanlig økonomiklasse. Den har ofte en egen del av kabinen. Innholdet varierer, og et økonomisete med ekstra benplass er ikke automatisk premium economy.
ProsentpoengForskjellen mellom to prosentandeler
Brukes når to prosentandeler sammenlignes. Må ikke forveksles med prosentvis endring.
Punkt-til-punktPoint-to-point
Trafikk der passasjerene i hovedsak reiser direkte mellom to steder. Et rutenett med vekt på punkt-til-punkt er mindre avhengig av tilslutning via et knutepunkt. Et selskap kan kombinere denne modellen med tilbud om flybytte.
PunktlighetHvor presist flyene følger rutetiden
Andelen avganger eller ankomster som skjer innenfor en fastsatt tidsgrense. En vanlig grense er mindre enn 15 minutter etter rutetid. Grensen og målemetoden kan variere. Punktlige avganger og punktlige ankomster er ulike mål.
RASK og TRASKInntekt per tilgjengelig setekilometer
Enhetsinntekt målt mot tilgjengelige setekilometer (ASK). TRASK brukes om samlede inntekter per ASK. Hva selskapet inkluderer i RASK, kan variere, så definisjonen i rapporten må sjekkes før sammenligning.
RegularitetAndelen planlagte flyginger som gjennomføres
Viser hvor stor del av de planlagte flygingene som faktisk blir gjennomført. En forsinket flyging kan være gjennomført selv om den ikke er punktlig. Avgrensningen av planlagte og kansellerte flyginger kan variere mellom rapporter.
RPKBetalende passasjerkilometer
Et mål på passasjertrafikken. Antall betalende passasjerer multipliseres med distansen de flyr. RPK øker både når flere flyr, og når passasjerene reiser lengre.
Rullerende 12 månederDe siste tolv månedene
Samlede tall for de siste tolv månedene, uavhengig av kalenderåret. For en rapport til og med september er perioden oktober året før til og med september i rapporteringsåret.
RuteparCity pair – to steder som knyttes sammen
To byer eller flyplasser som utgjør endepunktene for en rute eller et marked. OSL–BGO viser for eksempel Oslo–Bergen. Begrepet kan brukes både om en direkteforbindelse og om et reisemarked som også betjenes med flybytte.
SchengenFelles område for grensekontroll
Et samarbeid der ordinær personkontroll som hovedregel er fjernet ved de indre grensene. Norge deltar. En flyging mellom to Schengen-land er fortsatt en utenlandsreise. Midlertidig grensekontroll kan forekomme, og du kan fortsatt måtte vise legitimasjon eller reisedokumenter.
SelvtransferFlybytte med separate bestillinger
Du setter selv sammen en reise med separate bestillinger. Du kan måtte hente bagasjen, sjekke inn på nytt og gå gjennom sikkerhetskontrollen igjen. Ved forsinkelse er reisen normalt ikke beskyttet på samme måte som en gjennomgående billett.
SesongruteEn rute som går deler av året
En rute som bare flys i bestemte perioder, for eksempel om sommeren eller i vintersesongen. En sesongrute kan komme tilbake år etter år uten å bli en helårsrute.
SeteavstandSeat pitch
Avstanden fra et punkt på et sete til det samme punktet på setet i raden foran. Måles ofte i tommer. Det er et mål på avstanden mellom radene, men den faktiske benplassen påvirkes også av blant annet seteryggens form og tykkelse.
SetekvoteAllotment – block seat agreement
Et avtalt antall seter som holdes av til for eksempel en reisearrangør eller en bedrift. Avtalen bestemmer blant annet betalingsvilkårene og om usolgte seter kan leveres tilbake innen en frist.
SetereservasjonSeat selection – pre-seating
Valg av et bestemt sete før flygingen. Tjenesten kan være inkludert i billetten eller koste ekstra. Et forhåndsvalgt sete kan bli endret dersom selskapet bytter fly eller må gjøre andre nødvendige justeringer.
SlotTildelt tid på flyplassen eller i trafikkavviklingen
Ordet brukes om to forskjellige ting. En flyplasslot gir tillatelse til å benytte flyplassens kapasitet for ankomst eller avgang på en bestemt dato og tid.
En ATFM-slot er et tidsvindu for avgang som brukes til å regulere trafikkflyten når kapasiteten er begrenset. Dette er ofte betydningen når et fly må vente på en ny slot.
SmalbuksflyNarrowbody
Et passasjerfly med én midtgang i kabinen. Boeing 737 og Airbus A320-familien er kjente eksempler. Flytypen brukes særlig på korte og mellomlange ruter, men også på enkelte lengre flyginger.
SpesialmåltidSpecial meal
Et måltid tilpasset bestemte kostbehov eller ønsker, for eksempel vegetarisk mat. Det må som regel bestilles på forhånd og tilbys ikke på alle flyginger. Utvalg og bestillingsfrist avhenger av selskapet og reisen.
StandbyReise med forbehold om ledig plass
Når en reisende venter på å få tildelt plass på en bestemt avgang. Om passasjeren kommer med, avhenger blant annet av ledige seter og selskapets prioriteringsregler. Standby betyr ikke i seg selv at billetten er billig.
StopoverPlanlagt lengre opphold underveis
Et planlagt opphold ved et mellompunkt på reisen, lengre enn et vanlig flybytte. I mange internasjonale billettregler brukes 24 timer som grense, men reglene kan variere. Muligheten for stopover og eventuell ekstra betaling følger billettvilkårene.
TilbringertrafikkFeeder traffic
Passasjertrafikk som føres inn til et knutepunkt for videre flyging. En reise fra en regional flyplass via Oslo til et utenlandsk reisemål kan være et eksempel. Selskapet som flyr den første delen, kan være det samme som på resten av reisen eller en samarbeidspartner.
TilleggsinntekterAncillary revenue
Inntekter utover selve billetten, for eksempel betaling for bagasje, setevalg og servering. Hvilke inntekter selskapet tar med i denne posten, kan variere.
TransferFlybytte underveis
Når en passasjer bytter fra én flyging til en annen på vei til reisemålet. Hvorvidt bagasjen sendes videre automatisk, avhenger blant annet av billetten, selskapene og lokale regler.
TransittvisumAirport transit visa
Et visum som enkelte reisende trenger for å oppholde seg i det internasjonale transittområdet på en flyplass under flybytte. Kravet avhenger blant annet av statsborgerskap og transittland. Et slikt visum gir ikke i seg selv rett til å reise inn i landet.
TransportvilkårConditions of carriage
Flyselskapets generelle vilkår for transporten. De beskriver blant annet billettbruk, innsjekkingsfrister, bagasje og ansvar. Vilkårene må leses sammen med reglene for billettypen og gjeldende passasjerrettigheter.
UTCKoordinert universaltid – zulu-tid
En internasjonal tidsstandard som blant annet brukes i flygeplaner og flyværmeldinger. UTC følger ikke sommertid. Norsk normaltid er UTC pluss én time, og norsk sommertid er UTC pluss to timer. Z etter et klokkeslett viser vanligvis til UTC.
Utreise og hjemreiseOutbound og inbound
På en tur-retur-reise brukes outbound om utreisen og inbound om hjemreisen. I flyplass- og driftsmeldinger kan ordene i stedet bety utgående og inngående flyging i forhold til en bestemt flyplass. Betydningen avhenger av sammenhengen.
VentelisteWaitlist
En liste over reisende som ønsker plass på en avgang uten å ha fått den bekreftet. Plass kan bli tilgjengelig dersom andre avbestiller eller selskapet frigir kapasitet. Å stå på venteliste er ikke det samme som å ha en bekreftet reservasjon.
WetleaseFly med besetning
Et selskap leier inn fly med besetning fra et annet selskap. Flygingene skjer under utleierens driftstillatelse (AOC). En vanlig avtale omfatter fly, full besetning, vedlikehold og forsikring – ofte kalt ACMI.
YieldPassasjerinntekt per betalende passasjerkilometer
Viser passasjerinntekten per betalende passasjerkilometer (RPK). Yield er ikke det samme som gjennomsnittlig billettpris. Sjekk hvilke inntekter selskapet inkluderer.
YQ og YRTillegg fastsatt av flyselskapet
Koder som brukes for enkelte tillegg som flyselskapet selv fastsetter i billettprisen. De omtales ofte som blant annet drivstofftillegg. Dette er ikke det samme som offentlige skatter og avgifter, selv om beløpene kan vises sammen i prisoversikten.
ØkonomiklasseEconomy class
Den vanligste reiseklassen på rutefly. Billetter i samme økonomikabin kan ha ulike vilkår for blant annet bagasje, setevalg, endringer og refusjon. Billettens prisnavn eller bestillingsklasse sier derfor mer om vilkårene enn ordet økonomiklasse alene.
Ingen treff. Prøv et annet søkeord eller trykk på «Nullstill».
Alle tall i regneeksemplene er fiktive. Forklaringene er forenklet. Flyselskapene kan bruke ulike avgrensninger og beregningsmåter i rapportene sine.
