 |
| Oslo lufthavn hadde en trafikkvekst på 6,6% i fjor (Avinor) |
Avinors lufthavner hadde en samlet vekst på ca. 2,1 millioner passasjerer. Oslo lufthavn stod for 1,7 millioner av denne veksten (6,6 prosent).
Av de øvrige lufthavnene var det sterkest vekst i Tromsø (8,7 prosent)
annonse
Bergen (2,8 prosent) og Harstad/Narvik (6,2 prosent).
-Hovedårsaken til passasjerveksten er en bedring i norsk økonomi, med større optimisme både hos bedrifter og privatpersoner. Også internasjonalt er det en økonomisk oppgang som påvirker besøkstallene til Norge positivt, kommenterer konsernsjef i Avinor, Dag Falk-Petersen.
Ikke uventet har veksten i nord fortsatt
– Avinor har hatt en offensiv nordområdestrategi i mange år. Utbygginger og utbedringer en rekke steder er ment å møte den stadig økende turisttrafikken. Luftfarten har en avgjørende rolle for nasjonal verdiskaping, og da spesielt i Nord-Norge, der trafikkveksten enkelte plasser er svært høy, sier Falk-Petersen.
- Vi forventer en videre vekst i omtrent samme takt, og aktuelle prosjekter de neste årene er utbygging i Tromsø, bygging av ny lufthavn i Bodø, vurdering av ny lufthavnstruktur i Lofoten, Ofoten og Vesterålen, vurdering av ny lufthavn i Hammerfest, samt etterhvert ny lufthavn på Helgeland, avslutter Falk-Petersen.
Nye, populære ruter viktig for turistnæringen
Ruten Tromsø-Frankfurt har vært en suksess gjennom fjoråret. I tillegg har Tromsø fått nye ruter til Palma og Gdansk. Sistnevnte startet i desember, og har fått en god start. Ellers har Widerøes nye ruter fra Oslo til Leknes og Svolvær vært vellykkede, likeledes kapasitetsøkningene på rutene fra Mosjøen og Mo i Rana til Oslo.
-Avinors lufthavn-nettverk, sammen med populære ruter, bidrar til å gjøre Norge mer tilgjengelig for besøkende fra inn- og utland. Gode flyruter er viktig for å sikre turisme hele året, og særlig viktig for utviklingen av reiselivet i Nord-Norge, sier Bente Bratland Holm, reiselivsdirektør Innovasjon Norge.
