Norwegiankonsernet har lagt frem sitt resultat for tredje kvartal 2024, og tallene viser et solid overskudd på 2,13 milliarder kroner før skatt. Dette er en betydelig økning fra samme periode i fjor, da resultatet før skatt var på 1,03 milliarder kroner.
annonse
Konsernsjef Geir Karlsen uttrykker tilfredshet med resultatet og fremhever selskapets sterke operasjonelle drift.
- Vi har hatt en svært god sommer både operativt og finansielt. Vår punktlighet og regularitet er i toppsjiktet i Europa, noe som bidrar til at kundene våre kan stole på oss, sier Karlsen.
Likevel var punktligheten i tredje kvartal dårligere enn samme periode i fjor, da var den på 80,1 prosent, i år har den fallt til 74,2 prosent.
Til tross for det solide resultatet, faller Norwegian-aksjen på Oslo Børs. Analytikere hadde forventet et enda sterkere resultat, med konsensus på 2,3 milliarder kroner før skatt. Driftsinntektene for kvartalet endte på 8,26 milliarder kroner, opp fra 7,05 milliarder i samme periode i fjor, men også dette var under analytikernes forventninger.
Norwegian fraktet 6,8 millioner passasjerer i tredje kvartal, en økning fra 6,5 millioner i samme periode i fjor. Fyllingsgraden var på 87,1 prosent, marginalt lavere enn fjorårets 87,4 prosent. Selskapet melder om god etterspørsel, men merker også effekten av økt konkurranse og generell økonomisk usikkerhet.
Karlsen kommenterer markedssituasjonen:
Likevel var punktligheten i tredje kvartal dårligere enn samme periode i fjor, da var den på 80,1 prosent, i år har den fallt til 74,2 prosent.
Til tross for det solide resultatet, faller Norwegian-aksjen på Oslo Børs. Analytikere hadde forventet et enda sterkere resultat, med konsensus på 2,3 milliarder kroner før skatt. Driftsinntektene for kvartalet endte på 8,26 milliarder kroner, opp fra 7,05 milliarder i samme periode i fjor, men også dette var under analytikernes forventninger.
Norwegian fraktet 6,8 millioner passasjerer i tredje kvartal, en økning fra 6,5 millioner i samme periode i fjor. Fyllingsgraden var på 87,1 prosent, marginalt lavere enn fjorårets 87,4 prosent. Selskapet melder om god etterspørsel, men merker også effekten av økt konkurranse og generell økonomisk usikkerhet.
Karlsen kommenterer markedssituasjonen:
- Selv om mange nå påvirkes av inflasjon og et høyt rentenivå, fortsetter kundene våre likevel å prioritere flyreiser høyt. Vi ser imidlertid at billettsalget er noe redusert i takt med normale sesongvariasjoner i etterspørselen.
Norwegian har justert ned sine utsikter for neste år. Selskapet forventer nå en EBIT-margin på 4-6 prosent for helåret 2025, ned fra tidligere anslag på 6-8 prosent. Dette begrunnes med økte drivstoffpriser og generell økonomisk usikkerhet.
Til tross for nedjusteringen, fortsetter Norwegian å investere i fremtiden. Selskapet planlegger å øke flåten til rundt 90 fly for sommeren 2025 og har allerede lagt ut sitt sommerprogram for salg. Ytterligere ruter og nye reisemål vil bli kunngjort i løpet av de kommende ukene.
Karlsen avslutter med å understreke selskapets fokus på bærekraft:
Norwegian har justert ned sine utsikter for neste år. Selskapet forventer nå en EBIT-margin på 4-6 prosent for helåret 2025, ned fra tidligere anslag på 6-8 prosent. Dette begrunnes med økte drivstoffpriser og generell økonomisk usikkerhet.
Til tross for nedjusteringen, fortsetter Norwegian å investere i fremtiden. Selskapet planlegger å øke flåten til rundt 90 fly for sommeren 2025 og har allerede lagt ut sitt sommerprogram for salg. Ytterligere ruter og nye reisemål vil bli kunngjort i løpet av de kommende ukene.
Karlsen avslutter med å understreke selskapets fokus på bærekraft:
- Vi fortsetter vårt arbeid med å redusere CO2-utslippene og har som mål å kutte 45 prosent innen 2030. Dette gjør vi gjennom fornyelse av flyflåten, økt bruk av bærekraftig flydrivstoff og mer effektive flyvninger.
Widerøe
For første gang i selskapets historie transporterte Norwegians datterselskap Widerøe, over én million passasjerer i løpet av et enkelt kvartal. Dette representerte en vekst på 99 000 reisende sammenlignet med samme periode året før.
Selskapet opplevde også en markant forbedring i kapasitetsutnyttelsen. Fyllingsgraden økte med 4,6 prosentpoeng og nådde 78,0 prosent. Dette indikerer at Widerøe lyktes med å fylle en større andel av setene på sine flyvninger.
Driftsmessig viste Widerøe sterke resultater. De oppnådde en punktlighet på 90,9 prosent, noe som betyr at en høy andel av flygningene gikk til planlagt tid. I tillegg hadde selskapet en regularitet på 96,4 prosent, som viser at de gjennomførte nesten alle planlagte flyvninger.
Artikkelen er skrevet med hjelp av KI, og etterarbeidet av redaksjonen
Widerøe
For første gang i selskapets historie transporterte Norwegians datterselskap Widerøe, over én million passasjerer i løpet av et enkelt kvartal. Dette representerte en vekst på 99 000 reisende sammenlignet med samme periode året før.
Selskapet opplevde også en markant forbedring i kapasitetsutnyttelsen. Fyllingsgraden økte med 4,6 prosentpoeng og nådde 78,0 prosent. Dette indikerer at Widerøe lyktes med å fylle en større andel av setene på sine flyvninger.
Driftsmessig viste Widerøe sterke resultater. De oppnådde en punktlighet på 90,9 prosent, noe som betyr at en høy andel av flygningene gikk til planlagt tid. I tillegg hadde selskapet en regularitet på 96,4 prosent, som viser at de gjennomførte nesten alle planlagte flyvninger.
Artikkelen er skrevet med hjelp av KI, og etterarbeidet av redaksjonen