.jpg) |
| Lanserer ny Oslorute 📷 easyJet |
Til våren åpner easyjet en ny sommerrute fra Oslo, samtidig blir flere av dagens vinterruter forlenget gjennom neste sommer.
annonse
Lavprisselskapet easyJet, som har startet flere ruter fra Tromsø og Oslo denne vinteren, har tydeligvis fått dreisen på Norgestrafikken og ser at det er et marked for mer.
Fra oktober har de sendt fly fra Gardermoen til Genève, Liverpool, Manchester, Milano og Paris.
Ruten til Paris Charles de Gaulle lufthavn blir helårsrute med to ukentlige avganger. Det er satt opp tre ukentlige rundturer i enkelte høytider.
easyJet fortsetter også å fly til Genève hele neste år, med to ukentlige avganger fra Oslo, hver mandag og fredag.
Det samme gjelder for ruten til Manchester som også forlenges gjennom sommeren og blir en helårsrute med to ukentlige avganger, mandag og fredag.
Ruten til Liverpool har vært å regne som en "fotballrute" med to avganger før nyttår, samt to kommende avganger på nyåret. 6. januar er siste avgang før den avsluttes.
Avgangene til Milano Malpensa avsluttes fredag 28. mars neste år. Da tar den sommerferie før den er tilbake som en vinterrute fra 26. oktober 2025.
Det gledelige for alle som vil til Milano, er at easyJet åpner en ny sommerrute til Milanos andre flyplass - Linate den 30. mars neste år. Her slår flyselskapet på stortromma og skal fly seks ukentlige avganger dit, hver dag unntatt lørdag. Sommerruten til Linate vil bli fløyet til og med 24. oktober.
EasyJet
er et britisk lavprisselskap som ble grunnlagt i 1995. Det er et av de største lavprisflyselskapene i Europa og opererer primært kortdistanseruter innenfor kontinentet. EasyJet har en flyflåte bestående av Airbus A319 og A320 fly, noe som gir effektivitet og kostnadsbesparelser ved å kun operere med én flytype. Selskapet har en forretningsmodell basert på lave billettpriser, høy utnyttelse av flyene og minimale ekstratjenester for å holde kostnadene nede.
Selskapet har omlag 13.000 ansatte og flyr til i underkant av 160 destinasjoner, hovedkontoret er plassert i Luton, England.
Første gang selskapet etablerte seg i Norge var i 2018 med en rute fra Oslo til Berlin. Den stoppet opp da pandemien slo inn, og kom ikke tilbake
Artikkelen er laget med hjelp av KI, og etterarbeidet av redaksjonen
Fra oktober har de sendt fly fra Gardermoen til Genève, Liverpool, Manchester, Milano og Paris.
Ruten til Paris Charles de Gaulle lufthavn blir helårsrute med to ukentlige avganger. Det er satt opp tre ukentlige rundturer i enkelte høytider.
easyJet fortsetter også å fly til Genève hele neste år, med to ukentlige avganger fra Oslo, hver mandag og fredag.
Det samme gjelder for ruten til Manchester som også forlenges gjennom sommeren og blir en helårsrute med to ukentlige avganger, mandag og fredag.
Ruten til Liverpool har vært å regne som en "fotballrute" med to avganger før nyttår, samt to kommende avganger på nyåret. 6. januar er siste avgang før den avsluttes.
Avgangene til Milano Malpensa avsluttes fredag 28. mars neste år. Da tar den sommerferie før den er tilbake som en vinterrute fra 26. oktober 2025.
Det gledelige for alle som vil til Milano, er at easyJet åpner en ny sommerrute til Milanos andre flyplass - Linate den 30. mars neste år. Her slår flyselskapet på stortromma og skal fly seks ukentlige avganger dit, hver dag unntatt lørdag. Sommerruten til Linate vil bli fløyet til og med 24. oktober.
EasyJet
er et britisk lavprisselskap som ble grunnlagt i 1995. Det er et av de største lavprisflyselskapene i Europa og opererer primært kortdistanseruter innenfor kontinentet. EasyJet har en flyflåte bestående av Airbus A319 og A320 fly, noe som gir effektivitet og kostnadsbesparelser ved å kun operere med én flytype. Selskapet har en forretningsmodell basert på lave billettpriser, høy utnyttelse av flyene og minimale ekstratjenester for å holde kostnadene nede.
Selskapet har omlag 13.000 ansatte og flyr til i underkant av 160 destinasjoner, hovedkontoret er plassert i Luton, England.
Første gang selskapet etablerte seg i Norge var i 2018 med en rute fra Oslo til Berlin. Den stoppet opp da pandemien slo inn, og kom ikke tilbake
Artikkelen er laget med hjelp av KI, og etterarbeidet av redaksjonen