![]() |
Nest best på punktlighet 📷 wikimedia |
SAS er igjen Europas mest punktlige flyselskap. Men hvilke andre selskaper leverte best på tid i mai?
Saken oppsummert
- Fire av Europas ti mest punktlige flyselskaper i mai er nordiske.
- Oslo lufthavn var Europas mest punktlige storflyplass med nesten 93 % i rute.
- Kanselleringene i Europa økte med 21,8 % fra april til mai.
SAS er for andre måned på rad kåret til Europa og verdens punktligste flyselskap. Vi har tatt en rask kikk på tallene fra luftfartsanalyseselskapet Cirium for å se hvem som lander på plassene bak.
Her er de ti punktligste flyselskapene i Europa, rangert etter ankomster på tid:
- SAS – 89,72 %
- Iberia Express – 89,52 %
- Austrian Airlines – 88,35 %
- Norwegian – 87,40 %
- Iberia – 84,40 % 6
- Icelandair – 83,36 %
- Vueling – 82,76 %
- Turkish Airlines – 81,99 %
- Finnair – 80,77 %
- British Airways – 79,43 %
Fire nordiske blant topp ti
Det er verdt å merke seg at fire av de ti beste selskapene i Europa er nordiske – SAS, Norwegian, Icelandair og Finnair. Dette understreker den sterke operative kvaliteten i regionen.
Også flyplassene i regionen gjør det godt: Oslo lufthavn var for eksempel Europas mest punktlige av store flyplasser i mai, med 91,22% punktlige avganger. København lander på en 5. plass med 88,72% punktlighet, mens Stockholm seiler inn på en 11. plass med 86,96% punktlige avganger.
Flere kanselleringer i mai
Selv om punktligheten generelt var god, ble 6 466 flygninger kansellert i Europa i mai, en økning fra 5 311 i april. Det tilsvarer 1 155 flere kanselleringer på én måned – en økning på 21,8 %, og illustrerer at det fortsatt er utfordringer i europeisk luftfart særlig knyttet til kapasitet og værforhold.
Flere kanselleringer i mai
Selv om punktligheten generelt var god, ble 6 466 flygninger kansellert i Europa i mai, en økning fra 5 311 i april. Det tilsvarer 1 155 flere kanselleringer på én måned – en økning på 21,8 %, og illustrerer at det fortsatt er utfordringer i europeisk luftfart særlig knyttet til kapasitet og værforhold.
Vi bruker KI i skrivearbeidet, så etterarbeides og kontrolleres artikkelen av redaksjonen