.jpg) |
| Elektrisk testfly lettet fra Sola 📷 Øystein Løwer/ Avinor |
Norge blir testarena for elektriske fly. Nylig ble en vellykket testflyging gjennomført, og senere planlegges det å prøve ut en rute mellom Stavanger og Bergen.
annonse
Kort oppsummert
- Første elektriske testflygning gjennomført ved Stavanger lufthavn.
- ALIA-modellen fra BETA Technologies skal testes i seks måneder.
- Planen er å prøve ut rute mellom Stavanger og Bergen senere.
Forrige uke ble det gjennomført en historisk testflygning med et helelektrisk fly fra Stavanger lufthavn. Turen, som varte i 13 minutter og gikk i området rundt flyplassen, markerte starten på en seks måneder lang testperiode i regi av Avinor og Luftfartstilsynet.
Prosjektet, kalt testarena, skal gi praktisk erfaring med utslippsfri luftfart under norske forhold. Etter hvert er planen å fly faste ruter mellom Stavanger og Bergen, før prosjektet eventuelt utvides til flere strekninger.
Testflygningen ble utført av Bristow-pilot Jeremy Degagne og BETA-pilot Nate Dubie. Flyet, en ALIA-modell fra BETA Technologies, er utviklet for å takle krevende vær og topografi, og er utstyrt for instrumentflyging (IFR). Dette gjør det godt egnet for norske regionale ruter.
ALIA-flyet som ble brukt har registreringsnummer N214BT, og ankom Norge etter en lengre reise fra Irland via Storbritannia, Paris Air Show, Tyskland, Luxembourg og Danmark. I testperioden skal et Bristow-mannskap, opplært av BETA, stå for både drift og vedlikehold.
Med kombinasjonen av rekkevidde, nyttelast og vinterkapasitet er ALIA spesielt aktuell for norske forhold. Erfaringene fra prosjektet kan bli viktige både for norske aktører og for utviklingen av elektrisk luftfart internasjonalt.
Ifølge Avinor er den første flygningen i testarenaen en milepæl for norsk luftfart, og en mulighet til å teste teknologi som på sikt kan bidra til mer miljøvennlige reiser uten å gå på bekostning av tilgjengeligheten.
Vi bruker KI i skriveprosessen, artikkelen kontrolleres av redaksjonen før publisering