.jpg) |
| Sommertrafikken ga kraftig passasjervekst i Europa 📷 illustrasjonsfoto |
Flytrafikken i Europa økte med nær fem prosent i august, drevet av internasjonale ruter og sterk sommerefterspørsel. Mindre flyplasser vokser raskest.
annonse
Kort oppsummert
- Passasjertrafikken ved europeiske flyplasser økte med 4,9 prosent i august.
- Veksten drives av internasjonale ruter, mens innenlandsruter økte moderat.
- Mindre flyplasser hadde størst vekst, særlig i Øst-Europa og Balkan.
- Godstrafikken falt med nesten seks prosent sammenlignet med året før.
Flypassasjertrafikken ved europeiske flyplasser fortsatte å vise solid vekst i august 2025, ifølge data fra bransjeorganisasjonen ACI Europe. Sammenlignet med august året før økte trafikken med 4,9 prosent — en bedring som også ligger over år-til‐dato-gjennomsnittet på 4,3 prosent. Veksten drives primært av internasjonale ruter, som steg med 5,6 prosent, mens innenlands trafikkløp kun økte med 1,6 prosent.
Når man legger nivået fra før pandemien til grunn (august 2019), var passasjervolumene for august 2025 cirka 7 prosent høyere. Region- og landsforskjellene er imidlertid markante. I EU+‐området (som dekker EU, EØS, Sveits og Storbritannia) lå trafikkveksten på 4 prosent. Polen ledet an med 15,1 prosent vekst, fulgt av Slovenia med 11,7 og Romania med 10,3 prosent.
I andre enden av skalaen var det trafikknedgang i land som Latvia (-6,7 %), Estland (-4,5 %) og Island (-2,5 %).
I resten av Europa (utenom EU+) var økningen gjennomsnittlig høyere, med 8,8 prosent, men med enda større spredning: Moldova (+46,6 %), Israel (+38,1 %) og Bosnia‐Hercegovina (+20,4 %) markerte seg som de mest dynamiske, mens Russland rapporterte -13,3 prosent.
Fordelt på flyplasskategorier er det lavere trafikkerte flyplasser som vokser raskest. De største flyplassene (over 40 millioner passasjerer) hadde «bare» 3,5 prosent vekst, mens mellomstore og små flyplasser opplevde henholdsvis rundt 5,8 og 6,2 prosent. Enkelte små flyplasser kunne vise til tre‐sifrede vekstrater år-til-år, selv om mange ennå ikke er tilbake på pre-pandemiske nivåer.
På gods‐ og flybevegelsessiden var utviklingen svakere. Godstrafikken var ned 5,8 prosent sammenlignet med august året før, mens flybevegelser økte med 3,3 prosent.
Oppsummert viser tallene at sommerens reiseetterspørsel er fortsatt sterk i Europa, men at veksten er skjevt fordelt både geografisk og etter flyplasstype. Samtidig illustrerer utviklingen at selv med høye vekstrater for mindre aktører, er det fortsatt et stykke igjen før samtlige markeder er tilbake på eller over nivået fra 2019.
Vi bruker KI i skrivearbeidet, artikkelen kontrolleres av redaksjonen før publisering