.jpg) |
| Rekordhøy etterspørsel etter flyreiser i 2025 📷 illustrasjonsfoto |
Ferske tall fra IATA viser rekordhøy etterspørsel etter flyreiser i 2025. Europeiske flyselskaper leverte solid trafikkvekst gjennom året, samtidig som kapasitetsutfordringer fortsatt preger bransjen.
annonse
Kort oppsummert
- Etterspørselen etter flyreiser økte med 5,3 prosent i 2025, og nådde rekordnivåer globalt.
- Europeiske flyselskaper leverte solid trafikkvekst, med økt kabinfaktor og sterk avslutning på året.
- IATA peker på avkarbonisering og utfordringer i leverandørkjedene som de største hindrene for videre vekst.
Oppsummeringen er laget ved hjelp av KI, og er kvalitetssikret av redaksjonen før publisering.
Samlet etterspørsel for året økte med 5,3 prosent sammenlignet med 2024, målt i passasjerkilometer (RPK). Kapasiteten økte med 5,2 prosent, mens den samlede kabinfaktoren nådde 83,6 prosent – ny rekord for helårstrafikken.
Internasjonal trafikk vokste med 7,1 prosent i 2025, med en kapasitetsøkning på 6,8 prosent. Kabinfaktoren for internasjonale flygninger endte på 83,5 prosent, også dette rekordhøyt. Innenlandstrafikken økte mer moderat, med 2,4 prosent, mens kapasiteten steg med 2,5 prosent. Kabinfaktoren for innenlandsmarkedet var i snitt 83,7 prosent for året.
Europeiske flyselskaper opplevde også solid vekst gjennom 2025. Trafikken økte med 6,0 prosent sammenlignet med 2024, mens kapasiteten steg med 5,9 prosent. Kabinfaktoren økte med 0,1 prosentpoeng til 84,1 prosent. I desember alene økte etterspørselen med 8,4 prosent sammenlignet med samme måned året før.
Desember 2025 ble samlet sett en sterk avslutning på året, med en global etterspørselsvekst på 5,6 prosent sammenlignet med desember 2024 og en kabinfaktor på 83,7 prosent.
IATA peker på avkarbonisering og utfordringer i leverandørkjedene som de største hindrene for videre vekst. Ifølge organisasjonen skapte forsinkelser i leveranser av fly og motorer, begrenset vedlikeholdskapasitet og økte kostnader store utfordringer for flyselskapene gjennom 2025.
– Etterspørselen er tydelig til stede, men bransjen trenger både raskere fremdrift innen bærekraftig flydrivstoff og mer stabile leveranser av nye fly for å møte behovet fremover, sier IATAs generaldirektør Willie Walsh.