.png) |
| SAS ATR 72 📷 Mélody Chunlaud/ ACAI Aero Leasing |
En varslet pilotstreik hos SAS’ underleverandør BRA kan føre til kansellerte avganger. Flere ruter til og fra Norge, blant annet Sandefjord lufthavn Torp, kan bli berørt.
annonse
Kort oppsummert
- SAS kan bli rammet av en pilotstreik hos underleverandøren Braathens Regional Airlines.
- En streik kan tidligst bryte ut i februar dersom partene ikke blir enige.
- Flere SAS-ruter til og fra Norge kan bli berørt, blant annet via Torp.
- BRA flyr også en rekke innenriks- og regionruter for SAS i Sverige og Danmark.
Oppsummeringen er laget ved hjelp av KI, og er kvalitetssikret av redaksjonen før publisering.
SAS kan i vinter bli rammet av en arbeidskonflikt hos underleverandøren Braathens Regional Airlines (BRA), som i dag flyr en rekke avganger for SAS på såkalt wet lease. Konflikten gjelder BRA-pilotenes tariffavtale og arbeidstidsordninger, der partene ikke har kommet til enighet etter brudd i forhandlingene. Pilotene har varslet at streik kan bli iverksatt dersom det ikke oppnås en løsning, med mulig oppstart tidligst i februar, det skriver bransjenettstedet Flygtorget.se
Braathens Regional Airlines opererer i dag flere flygninger på vegne av SAS, særlig med ATR-fly på kortere ruter i Norden og Nord-Europa. For SAS innebærer dette at en eventuell streik i BRA ikke bare vil ramme underleverandøren direkte, men også få konsekvenser for SAS’ ruteprogram, ettersom fly og mannskap stilles til disposisjon gjennom leieavtalen.
For Norge kan dette få betydning på ruter der SAS benytter BRA som operatør. Det gjelder blant annet forbindelsen mellom København og Torp, som i perioder flys med BRA-fly på vegne av SAS. Også ruten mellom København og Kristiansand kan bli berørt, i tillegg til sesong- og regionforbindelser som Oslo–Aarhus. Dersom pilotene tas ut i streik, vil disse avgangene stå i fare for å bli kansellert eller endret på kort varsel.
Utover rutene som kan berøre Norge, er det særlig innenriksnettet i Sverige som er eksponert. BRA flyr i dag en betydelig del av SAS’ svenske innenrikstrafikk, blant annet mellom Stockholm og byer som Göteborg, Malmö, Visby, Umeå, Sundsvall og Kalmar. I tillegg opererer BRA flere regionale ruter fra København til destinasjoner i Sverige, Danmark og Nord-Tyskland, som Billund, Aalborg og andre utvalgte byer på kontinentet. Disse rutene er en integrert del av SAS’ nettverk, og bortfall av kapasitet her kan også få ringvirkninger videre i systemet.
SAS har så langt ikke signalisert hvilke tiltak som eventuelt vil bli satt inn dersom streiken blir en realitet, men historisk har slike konflikter vært krevende å håndtere på kort varsel. Mulighetene for å erstatte BRA-flygninger med egen kapasitet er begrenset, særlig på ruter der ATR-fly brukes og der SAS ikke har tilsvarende flytyper tilgjengelig. En streik hos BRA vil derfor kunne føre til både direkte kanselleringer og indirekte justeringer i SAS’ rutetilbud i Norden.