![]() |
| Nye flypassasjerrettigheter er vedtatt, men dagens regler gjelder fortsatt 📷 KI-generert illustrasjonsbilde |
Kort oppsummert
- EU har vedtatt nye flypassasjerrettigheter, men dagens regler gjelder fortsatt fram til overgangsperioden er over.
- Flyselskapene får rundt ett år på å tilpasse seg det nye regelverket etter at det er publisert i EU-tidende.
- Retten til kompensasjon ved forsinkelser på mer enn tre timer videreføres, samtidig som flere nye passasjerrettigheter innføres.
Denne oppsummeringen er KI-assistert og kvalitetssikret før publisering.
Har du lest at EU har vedtatt nye flypassasjerrettigheter? Da er du kanskje også blant dem som lurer på når de faktisk begynner å gjelde.
Svaret er at de nye reglene ennå ikke har trådt i kraft. Etter den endelige godkjenningen i Europaparlamentet og EUs ministerråd gjenstår publisering i EU-tidende.
Først da starter en overgangsperiode på 12 måneder og 20 dager, som skal gi flyselskaper, bestillingsplattformer og myndigheter tid til å tilpasse seg de nye kravene.
For reisende betyr det at dagens passasjerrettigheter fortsatt gjelder.
De nye reglene trer først i kraft når overgangsperioden er over.
Dette endres
Selv om det fortsatt er en stund til de nye reglene gjelder, er de viktigste endringene allerede klare.
Dette endres
Selv om det fortsatt er en stund til de nye reglene gjelder, er de viktigste endringene allerede klare.
Alle passasjerer får rett til å ta med én personlig gjenstand om bord uten ekstra kostnad. Det kan være en liten ryggsekk, håndveske eller PC-veske som får plass under setet foran.
Flyselskapene blir samtidig pålagt å opplyse tydelig om eventuelle gebyrer for større håndbagasje allerede når billetten bestilles. Målet er å gjøre det enklere å sammenligne den reelle prisen mellom ulike flyselskaper. Det er likevel viktig å være klar over at reglene ikke innebærer gratis kabinkoffert. Flyselskapene kan fortsatt ta betalt for større håndbagasje, så lenge prisene oppgis tydelig.
Enklere for passasjerene
Det nye regelverket skal også gjøre det enklere å håndheve passasjerrettighetene.
Blant annet innføres en frist på normalt 30 dager for behandling av kompensasjonskrav, samtidig som flyselskapenes plikt til å gi informasjon ved forsinkelser og kanselleringer styrkes.
Familier med barn skal dessuten i større grad kunne sitte sammen uten å betale ekstra for setevalg.
Den såkalte «no-show»-regelen endres også. Dersom en passasjer ikke benytter utreisen på en tur-retur-billett, skal flyselskapet som hovedregel ikke lenger kunne kansellere returbilletten automatisk.
Kompensasjon videreføres
Et av de mest omdiskuterte spørsmålene under forhandlingene var retten til økonomisk kompensasjon ved forsinkelser. Flere aktører i luftfarten ønsket å heve grensen før passasjerer kunne kreve erstatning, men det ble ikke en del av den endelige avtalen.
Passasjerer kan derfor fortsatt ha krav på kompensasjon dersom flyet ankommer mer enn tre timer forsinket, forutsatt at forsinkelsen skyldes forhold flyselskapet er ansvarlig for. Kompensasjonsbeløpene videreføres også på dagens nivå, fra 250 til 600 euro avhengig av flystrekning.
For norske reisende betyr det at neste flyreise fortsatt skjer etter dagens regler. De nye passasjerrettighetene trer først i kraft når overgangsperioden er over.
