.jpg) |
| Lavere billettpriser og dyrere drivstoff ga Ryanair et svakere kvartal 📷 Ryanair |
Ryanair leverte svakere kvartalstall enn ventet mandag. Til tross for rekordmange passasjerer falt overskuddet med 34 prosent, presset av lavere billettpriser og kraftig økte drivstoffkostnader.
Europas største lavprisselskap Ryanair fikk en tung start på sitt regnskapsår 2027. Selskapet la mandag fram tall som viser at resultatet etter skatt falt med 34 prosent i første kvartal, fra 820 millioner euro i samme periode i fjor til 538 millioner euro. Det var også svakere enn analytikerne hadde ventet. Ryanairs regnskapsår følger ikke kalenderåret, men går fra april 2026 til mars 2027.
Samtidig fortsatte passasjerveksten. Ryanair fraktet 61,3 millioner passasjerer i kvartalet, en økning på seks prosent sammenlignet med året før. Likevel var ikke det nok til å veie opp for lavere billettpriser og høyere kostnader.
Gjennomsnittlig billettpris falt med seks prosent, mens inntektene økte beskjedent med én prosent til 4,38 milliarder euro. Samtidig steg de totale driftskostnadene med 11 prosent til 3,81 milliarder euro.
Midtøstenkonflikten ga dobbel effekt
Ifølge Ryanair har den pågående konflikten i Midtøsten påvirket resultatet på flere måter. Uroen har bidratt til høyere jetdrivstoffpriser, samtidig som usikkerheten blant forbrukerne har lagt press på billettprisene.
Selskapet opplyser at rundt 20 prosent av drivstoffbehovet i kvartalet ikke var prissikret. Dermed slo de kraftige prisøkningene direkte inn i regnskapet.
Rekordtrafikk – men svakere lønnsomhet
Til tross for resultatfallet leverte Ryanair sitt sterkeste første kvartal noensinne målt i passasjertall. Kabinfaktoren holdt seg dessuten stabil på høye 94 prosent.
Ekstrainntektene fra blant annet bagasje, setevalg og andre tilleggstjenester fortsatte også å vokse og bidro til å dempe resultatnedgangen.
Varsler fortsatt usikkerhet
Konsernsjef Michael O'Leary mener etterspørselen fortsatt er solid, men peker på at mange kunder bestiller reisen senere enn tidligere. Det gjør utviklingen vanskeligere å forutsi.
Ryanair velger derfor ikke å gi noen resultatprognose for hele regnskapsåret. Selskapet understreker at utfallet vil avhenge av bestillingene gjennom resten av sommersesongen og utviklingen i billettprisene.
På lengre sikt er selskapet likevel optimistisk. Ryanair forventer fortsatt å frakte om lag 216 millioner passasjerer i regnskapsåret 2027 og mener kapasitetsutfordringer og konsolidering blant europeiske flyselskaper kan gi bedre markedsforhold på sikt.
