EU vil gjøre det enklere å få pengene tilbake

Nye EU-regler skal tydeliggjøre hvem som betaler ved innstillinger 📷 OAP Photopool

EU-parlamentet har vedtatt tydeligere regler for refusjon av flybilletter kjøpt gjennom reisebyråer og nettjenester. Målet er at passasjerene enklere skal få pengene tilbake når flyet blir innstilt.

Saken oppsummert

• EU-parlamentet har godkjent tydeligere regler for refusjon av flybilletter kjøpt gjennom reisebyråer og bestillingsplattformer.
• Flyselskapet og formidleren får normalt sju dager hver til å sende pengene videre. Ved manglende tilbakebetaling skal flyselskapet følge opp passasjeren direkte.
• Formell godkjenning fra EUs ministerråd gjenstår. Reglene er planlagt fra 23. oktober 2027, mens tidspunktet for norsk innføring ikke er avklart.

Denne oppsummeringen er KI-assistert og kvalitetssikret før publisering.

Hvem skal betale tilbake når flyselskapet innstiller reisen, men billetten er kjøpt hos noen andre? Nye EU-regler skal gjøre ansvarsfordelingen tydeligere og redusere risikoen for at passasjerene blir sendt mellom flyselskapet og billettformidleren.

EU-parlamentet godkjente regelverket tirsdag denne uken. Det omfatter bedre håndheving av passasjerrettigheter innen flere transportformer, med egne bestemmelser om flybilletter kjøpt gjennom mellomledd.

Sju dager hos hver
Når et reisebyrå eller en bestillingsplattform har betalt flyselskapet fra sin egen konto, skal refusjonen normalt skje i to trinn. Flyselskapet får sju dager på å tilbakebetale til formidleren, som deretter får ytterligere sju dager på å sende pengene videre til kunden.

Dersom tilbakebetalingen ikke blir bekreftet innen 14 dager, skal flyselskapet kontakte passasjeren og innhente opplysningene som trengs for å betale direkte. Deretter gjelder en ny frist på sju dager fra nødvendige opplysninger er mottatt. Det betyr at 14 dager ikke er en absolutt yttergrense i alle tilfeller.

Formidleren skal også opplyse om hvordan refusjonen håndteres før bestillingen fullføres. Billetter som inngår i pakkereiser, omfattes av egne regler.

Enklere å fremme krav
Felles europeiske skjemaer skal gjøre det lettere å kreve refusjon eller kompensasjon. Krav skal også kunne fremmes gjennom andre tilgjengelige kanaler enn digitale løsninger.

Nasjonale tilsynsmyndigheter skal få bedre muligheter til å undersøke om transportselskapene følger reglene, uten først å måtte vente på en klage fra en passasjer.

Refusjon av billettprisen og standardkompensasjon er to forskjellige rettigheter. De nye fristene for tilbakebetaling betyr derfor ikke at alle som opplever en innstilling, automatisk får krav på et ekstra erstatningsbeløp.

Planlagt fra oktober neste år
Regelverket må fortsatt godkjennes formelt av EUs ministerråd før det publiseres i EUs lovtidende. Reglene skal etter planen gjelde fra 23. oktober 2027.

Når endringene eventuelt blir innført i norsk regelverk, er foreløpig ikke avklart.