 |
| Vi skal fly dobbelt så mye innen 2050 📷 wikipedia |
Innen 2050 vil verden fly dobbelt så mye som i dag – og veksten skjer ikke der du kanskje tror. Afrika og Asia tar over som luftfartens nye kraftsentre.
annonse
Kort oppsummert
- Global flytrafikk ventes å mer enn dobles innen 2050 – fra 9 til nærmere 21 billioner passasjerkilometer.
- Afrika og Asia er de raskest voksende regionene, mens Europa og Nord-Amerika vokser langsommere.
- Koronapandemien satte varige spor: trafikken hentet seg inn, men vil aldri ta igjen den opprinnelige veksttrenden.
Denne oppsummeringen er KI-assistert og kvalitetssikret før publisering.
Verden kommer til å fly mye mer i årene som kommer. Det er kanskje ikke overraskende – men tallene fra luftfartens globale bransjeorganisasjon IATA er likevel imponerende.
Ifølge IATAs ferske langtidsprognose vil antall passasjerkilometer på verdensbasis mer enn dobles fra 2024 til 2050. Med andre ord: om 25 år flyr verden mer enn dobbelt så mye som i dag.
Ifølge IATAs ferske langtidsprognose vil antall passasjerkilometer på verdensbasis mer enn dobles fra 2024 til 2050. Med andre ord: om 25 år flyr verden mer enn dobbelt så mye som i dag.
Veksten skjer i sør og øst
Det virkelig interessante er hvor veksten kommer. Europa og Nord-Amerika – de tradisjonelle tyngdepunktene i luftfarten – vil vokse relativt sakte.
Det er Asia-Stillehavsregionen og Afrika som tar av, bokstavelig talt.
De raskest voksende rutene i verden frem mot 2050 er ifølge IATA ruter innad i Afrika, mellom Afrika og Asia, og mellom Asia og Midtøsten. Det forteller oss noe viktig: flytrafikk er ikke lenger primært noe rike vestlige land driver med.
Det er en voksende middelklasse i Asia og Afrika som nå vil ut og se verden – eller bare komme seg til jobb og familie.
Pandemien satte varige spor
IATA slår også fast noe som mange i bransjen lenge har fryktet: koronapandemien etterlot et permanent arr i luftfartens veksthistorie. Trafikken hentet seg inn igjen, ja – men den vil aldri ta igjen den trenden den var på vei mot før 2020. Det er et sjeldent fenomen. Tidligere kriser, som finanskrisen i 2008, ble til slutt utlignet. Ikke denne gangen.
Litt saktere – men fortsatt mye
En annen trend er at veksttakten gradvis bremser. På 1970- og 80-tallet vokste flytrafikken med over seks prosent i året. De siste tiårene har snittet vært rundt fire og et halvt prosent. Fremover ser IATA for seg rundt tre prosent årlig vekst.
Tre prosent høres kanskje beskjedent ut – men når du starter på et så stort volum som dagens flytrafikk, betyr selv moderat vekst enormt mye i absolutte tall.