.jpg) |
| Kabinansatte i Lufthansa kan bli de neste til å streike 📷 Lufthansa |
Pilotene har allerede lammet trafikken – nå kan kabinansatte bli de neste. Et massivt ja til streik øker frykten for nye kanselleringer og kaos i europeisk luftfart utover våren.
annonse
Kort oppsummert
- Kabinansatte i Lufthansa har gitt et massivt ja til streik, med over 90 prosent støtte i avstemningen.
- Ingen streikedato er satt, men konflikten er fastlåst og streik kan komme på kort varsel.
- Dette skjer etter pilotstreik i mars, og øker risikoen for nye kanselleringer utover våren.
Denne oppsummeringen er KI-assistert og kvalitetssikret før publisering.
Bare uker etter at pilotstreiker rammet titusener av reisende, kan en ny konflikt være i ferd med å treffe Lufthansa – denne gangen i kabinen. Kabinansatte i selskapet og datterselskapet Lufthansa CityLine har gitt et overveldende ja til streik, med henholdsvis rundt 94 og 99 prosent støtte i uravstemningen. Det er et tydelig signal om at tålmodigheten er i ferd med å ta slutt.
Samtidig er situasjonen uavklart. Det er foreløpig ikke satt noen konkret dato for en eventuell streik, og det gir konflikten en ekstra nerve. Fagforeningen UFO har nå fått fullmakt til å gå til arbeidskamp, men holder kortene tett til brystet mens de vurderer neste steg. I praksis betyr det at en streik kan komme på kort varsel dersom forhandlingene ikke løsner.
Bak konflikten ligger et sammensatt bilde. Forhandlingene om ny tariffavtale har brutt sammen, og uenigheten er særlig knyttet til framtiden for Lufthansa CityLine. Planene om å avvikle selskapet har skapt betydelig uro blant de ansatte, ikke minst fordi rundt 800 arbeidsplasser berøres. Fagforeningen mener ledelsen ikke har vært villig til å diskutere gode nok løsninger for de ansatte som rammes.
Dette skjer samtidig som Lufthansa allerede har vært gjennom en urolig periode. Tidligere i mars ble selskapet rammet av pilotstreiker, som førte til omfattende kanselleringer og store forstyrrelser i trafikken. Konfliktene i cockpit og kabin henger ikke direkte sammen, men bidrar samlet til et bilde av et selskap med flere parallelle stridsspørsmål.
For reisende betyr utviklingen økt usikkerhet inn mot vår- og sommersesongen. Erfaringen fra tidligere konflikter i tysk luftfart er at streiker ofte varsles med kort frist, og konsekvensene merkes raskt på store knutepunkter som Frankfurt og München. Dersom kabinansatte velger å gå til streik, kan det derfor få direkte utslag i rutetilbudet over hele Europa.
Det som nå skjer, er i realiteten en ny fase i konflikten. Avstemningen gir fagforeningen et kraftig pressmiddel, samtidig som døren fortsatt står på gløtt for en løsning. Hvorvidt det ender i en avtale eller en ny runde med streik, vil i stor grad avgjøres av hva som skjer i forhandlingsrommet de neste ukene.