.jpg) |
| Et Norwegianfly på Tenerife under calimaen i 2020📷 illustrasjonsfoto |
Tusenvis av nordmenn ferierer nå på Kanariøyene. Samtidig skaper sand fra Sahara trøbbel i lufta – med kanselleringer og omdirigeringer. Nå følges utviklingen tett.
annonse
Kort oppsummert
- Calima fra Sahara skaper nå redusert sikt på Kanariøyene og gir økt risiko for forstyrrelser i flytrafikken.
- Flere fly er allerede omdirigert og kansellert, og særlig trafikken mellom øyene er påvirket.
- Flyplassoperatøren følger situasjonen tett – trafikken går fortsatt, men kan bli rammet dersom forholdene forverres.
Denne oppsummeringen er KI-assistert og kvalitetssikret før publisering.
Kanariøyene er en av nordmenns klare favoritter i påsken, og akkurat nå befinner tusenvis seg på øyene. Samtidig har et velkjent værfenomen begynt å gjøre seg gjeldende – og det kan få betydning også for flytrafikken i dagene som kommer.
Den såkalte calimaen, der sand og støv fra Sahara blåses vestover over Atlanterhavet, har igjen lagt et disig slør over øygruppen. Resultatet er en gulaktig himmel, tørr luft og – viktigst for luftfarten – redusert sikt. Nettopp sikten er avgjørende når fly skal lande og ta av, og det er her utfordringene kan oppstå.
De siste dagene har spanske medier meldt om konkrete utslag i trafikken. Enkelte fly er blitt omdirigert, og avganger har blitt kansellert, særlig på ruter mellom øyene. Det er forhold som beskrives som «ugunstige værforhold» og «operasjonelle begrensninger» – formuleringer som i luftfarten gjerne betyr at kapasiteten presses og at avvik kan oppstå.
Les også: Norwegian setter inn 120 ekstrafly til påske
Hos den statlige flyplassoperatøren Aena følges situasjonen tett. Trafikken går fortsatt, men under mer krevende forhold enn normalt, og utviklingen vurderes fortløpende. Så langt er det ikke gitt signaler om at flytrafikken vil stanse, men bildet er samtidig ikke statisk.
Historisk har kraftige episoder med calima kunnet skape betydelige problemer. Under en ekstrem hendelse i februar 2020 ble alle flyplasser på Kanariøyene stengt i perioder, etter at sikten flere steder falt til bare noen titalls meter. Rundt 745 flyvninger ble kansellert og over 80 omdirigert, mens totalt over 800 fly ble påvirket. Tusenvis av passasjerer ble strandet på flyplassene, og myndighetene beskrev situasjonen som den kraftigste calimaen på flere tiår.
Akkurat nå befinner situasjonen seg i dette mellomstadiet. Trafikken går, men ikke nødvendigvis som planlagt, og risikoen for forstyrrelser er reell. For norske reisende betyr det at reisen fortsatt gjennomføres som normalt i de fleste tilfeller, men med økt sannsynlighet for forsinkelser og endringer underveis.
Calima er et værfenomen som kan endre seg raskt, både til det bedre og verre. Derfor følges utviklingen nå tett av både myndigheter og flyselskaper, i det som i praksis er en løpende vurdering av hvor mye støvet i luften vil påvirke flytrafikken de kommende dagene.
Hos den statlige flyplassoperatøren Aena følges situasjonen tett. Trafikken går fortsatt, men under mer krevende forhold enn normalt, og utviklingen vurderes fortløpende. Så langt er det ikke gitt signaler om at flytrafikken vil stanse, men bildet er samtidig ikke statisk.
Historisk har kraftige episoder med calima kunnet skape betydelige problemer. Under en ekstrem hendelse i februar 2020 ble alle flyplasser på Kanariøyene stengt i perioder, etter at sikten flere steder falt til bare noen titalls meter. Rundt 745 flyvninger ble kansellert og over 80 omdirigert, mens totalt over 800 fly ble påvirket. Tusenvis av passasjerer ble strandet på flyplassene, og myndighetene beskrev situasjonen som den kraftigste calimaen på flere tiår.
Akkurat nå befinner situasjonen seg i dette mellomstadiet. Trafikken går, men ikke nødvendigvis som planlagt, og risikoen for forstyrrelser er reell. For norske reisende betyr det at reisen fortsatt gjennomføres som normalt i de fleste tilfeller, men med økt sannsynlighet for forsinkelser og endringer underveis.
Calima er et værfenomen som kan endre seg raskt, både til det bedre og verre. Derfor følges utviklingen nå tett av både myndigheter og flyselskaper, i det som i praksis er en løpende vurdering av hvor mye støvet i luften vil påvirke flytrafikken de kommende dagene.