Lufthansa kutter 20.000 avganger – Iran-krigen setter sommerferien i fare

Drivstoffkrisen fra Iran rammer rett inn i sommerferien din 📷 wikimedia

Mens sommerferien nærmer seg, slukker Lufthansa lyset for 20.000 flighter – og legger et helt flyselskap i graven. Drivstoffkrisen fra Iran-krigen rammer nå millioner av europeiske reisende direkte.

Kort oppsummert

• Lufthansa kansellerer 20.000 kortdistanseflighter frem til oktober, tilsvarende 40.000 tonn jetdrivstoff – prisen har doblet seg siden Iran-konflikten brøt ut.
• Datterselskapet Lufthansa CityLine er lagt ned med øyeblikkelig virkning, 27 fly er parkert permanent og rundt 1.300 ansatte er uten oppdrag.
• Norske ruter rammes: Frankfurt–Stavanger kanselleres midlertidig og planlagte avganger Frankfurt–Trondheim fra 1. mai er skrinlagt.

Denne oppsummeringen er KI-assistert og kvalitetssikret før publisering.

Det tyske flyselskapet Lufthansa har kunngjort at totalt 20.000 kortdistanseflighter fjernes fra ruteplanen frem til oktober i år. Bak beslutningen ligger en dramatisk stigning i jetdrivstoffprisene som følge av konflikten med Iran, og kuttene er allerede i gang. De første 120 daglige kanselleringene ble gjennomført mandag, og den innledende fasen varer ut mai.

I pressemeldingen selskapet offentliggjorde tirsdag kveld, skriver Lufthansa at de 20.000 kortdistanseflightene tilsvarer et forbruk på om lag 40.000 tonn jetdrivstoff – en mengde som har doblet seg i pris siden konflikten med Iran brøt ut. Den underliggende årsaken er like mye finansiell som logistisk: ruteendringene skal redusere antallet ulønnsomme kortdistanseruter i konsernets nettverk.

Kuttene rammer ikke tilfeldig. Kanselleringene gjennomføres fra Lufthansa-konsernets seks knutepunkter i Frankfurt, München, Zürich, Wien, Brussel og Roma. Selskapet forsikrer at passasjerene fortsatt vil ha tilgang til det globale rutenettet, særlig langdistanseforbindelser – men på grunn av økningen i drivstoffpriser vil dette oppnås betydelig mer effektivt enn før.

For norske reisende er det verdt å merke seg at ruten mellom Frankfurt og Stavanger er blant dem som kanselleres midlertidig. Lufthansa hadde også planlagt oppstart av fire ukentlige avganger mellom Frankfurt og Trondheim fra 1. mai, men denne og ni andre ruter «konsolideres» nå innad i selskapet via andre knutepunkter, uten at selskapet utdyper nøyaktig hvilke konsekvenser dette får for de berørte passasjerene.

Bakgrunnen for krisen strekker seg lenger enn til en enkelt konflikt. Jetdrivstoffprisene i USA steg fra 2,17 dollar til 4,57 dollar per gallon i løpet av bare noen uker, og sjokket har rammet hele bransjen på tvers av kontinenter. Sjefer i europeiske flyselskaper, inkludert ledelsen i Lufthansa og Air France-KLM, advarte om at en langvarig konflikt vil drive billettpriser oppover og legge press på allerede stramme drivstofflagre. Den internasjonale energibyrået IEA uttalte at Europa hadde knapt seks uker med drivstoffreserver igjen, noe som satte hele sommerprogrammet i fare for en rekke selskaper.

Men Lufthansas situasjon er enda mer sammensatt enn den umiddelbare drivstoffkrisen tilsier. Parallelt med kanselleringene har selskapet gjennomført en av de mest dramatiske strukturelle beslutningene i europeisk luftfarts nyere historie: Lufthansa Group har stengt ned sitt regionale datterselskap Lufthansa CityLine med øyeblikkelig virkning, med alle 27 fly parkert og driften avsluttet permanent. Nedleggelsen er en direkte respons på skyhøye jetdrivstoffkostnader kombinert med pågående arbeidskonflikt. Med den umiddelbare stengingen er om lag 1.300 piloter, kabinansatte og teknisk personell midlertidig uten oppdrag.

For reisende som er rammet, handler den umiddelbare utfordringen om informasjon og rettigheter. Mange har opplevd å ikke ha blitt varslet direkte om kanselleringen, men i stedet oppdaget det selv ved å sjekke sin booking. Passasjerer som er berørt av innstilte Lufthansa CityLine-flighter, gis rett til ombooking, alternativ rute eller full refusjon i henhold til selskapets ufrivillige endringsregler. EU-forordning 261/2004 gir dessuten passasjerer på flighter fra europeiske lufthavner rett til kompensasjon ved kanselleringer som ikke skyldes ekstraordinære omstendigheter – og dette er et punkt det trolig vil oppstå tvist om, ettersom Lufthansa vil argumentere for at drivstoffpriser knyttet til en militær konflikt nettopp faller inn under slike ekstraordinære forhold.

Bransjeanalytikere beskriver situasjonen som at mange flyselskaper nå er i selvbergningsmodus, i forventning om at konflikten vil skade forretningene i overskuelig fremtid. KLM er det siste selskapet som har kuttet i ruteplanen, med planer om å stryke 80 returreiser fra Amsterdam Schiphol i løpet av den nærmeste måneden – noe som plasserer det nederlandske selskapet i samme situasjon som United Airlines, Lufthansa og Cathay Pacific.

Lufthansa opplyser at ruteplanleggingen for de kommende månedene vil bli revidert med tanke på kapasitetsreduksjonen, og at en oppdatert plan publiseres i slutten av april eller begynnelsen av mai. Optimaliseringen av kortdistansetilbudet for hele sommersesongen skal deretter sikre stabilitet i ruteplanen frem mot vinteren. For reisende som har Lufthansa-billetter i sommer, er rådene klare: sjekk bookingen regelmessig, kjenn dine rettigheter etter EU-reglene, og vær forberedt på at sommeren 2026 kan bli den mest turbulente i europeisk luftfart på mange år.

Les også

Europa kan gå tom for flydrivstoff om få uker