Norske Feel Air skulle utfordre SAS og andre selskaper på langdistanseruter fra Oslo og Stockholm fra sommeren av.Nå er priskrigen utsatt til senhøstes - minst - og selskapet har foreløpig ikke ansatt én eneste medarbeider i kabin eller cockpit.
Dette bekrefter administrerende direktør Kai Holmberg i Feel Air overfor VG.
Jakter på fly
Selskapet har allerede sikret seg leasing på to Airbus A330-200-maskiner, som skal innredes temmelig tett med 307 seter.
Flyene har tidligere vært benyttet av det konkursrammede spanske selskapet Air Comet.
Feel Air har innsett at to fly er for lite, og selskapet er nå på jakt etter flere fly av samme type.
Kai Holmberg vil ikke bekrefte at selskapet skal lease to fly til, men sier at utvidelsen av flyflåten er «betydelig».
Feel Air har sikret seg slots - landingsrettigheter - både på JFK-flyplassen i New York og på hovedflyplassen i Bangkok.
Strenge krav
Derimot strever man med å få overflygingsrettigheter og operatørtillatelse inn mot New York, som langt fra automatisk deles ut til nykommere i bransjen.
- Kravene er veldig strenge. Man skal helst ha operert slike ruter før og ha erfarne piloter. Det siste vil ikke bli noe problem for oss, sier Holmberg - som sammen med luftfartsnestoren Otto Lagarhus står bak Feel Air.
Feel Air er for lengst etablert på nettet med egen side, men det er ikke mulig å bestille billetter der - ennå.
Illustrasjon: Feel Air