 |
| Widerøe skal fortsatt fly fra Oslo til Ørsta/ Volda Hovden (Osloairports.com) |
Widerøe skal fortsette å fly fra Oslo til Ørsta/ Volda Hovden, mens DAT (Danish Air Transport) er kontraktsvinneren på ruten Oslo - Florø. De nye anbudskontraktene gjelder til mars 2024.
annonse
Mandag ble det kjent at staten ved samferdselsdepartementet har tildelt DAT kontrakten på å fly Oslo - Florø, mens Widerøe vant Oslo Ørsta/ Volda Hovden. Widerøe vant også Stokmarknes – Bodø og Stokmarknes – Tromsø.
- Gjennom tildelingen av kontrakter på flyrutene Ørsta/ Volda Hovden – Oslo og Florø –Oslo sikrer staten flyrutetilbudet på disse strekningene i en utfordrende tid for luftfarten. De regionale flyrutene er avgjørende for å gi befolkning og næringsliv i distriktene tilgang til hovedstad og regionsentre, sykehus, offentlige myndigheter og andre viktige institusjoner.
Knut Arild Hareide, samferdselsminister
Samferdselsdepartementet lyste 15. april 2021 ut en konkurranse om drift av rutene Stokmarknes–Bodø, Stokmarknes–Tromsø, Ørsta-Volda–Oslo og Florø–Oslo. Disse flyrutene har over lengre tid vært støttet gjennom ordningen med kjøp av et minimumstilbud på flyruter som før pandemien ble drevet på kommersielle vilkår. Imidlertid ble det i tidligere i år besluttet å ta disse rutene inn i den ordinære ordningen med offentlig kjøp av flyruter (FOT-rutene).
 |
| DAT skal fly fast mellom Oslo og Florø (Wikimedia) |
Tilbudsfristen var satt til 15. juni 2021 og tilbud ble mottatt fra Widerøe og fra flyselskapene DAT A/S og UAB DAT LT i fellesskap (heretter "DAT"). Samferdselsdepartementet har innstilt DAT som kontraktsvinner på ruten Florø–Oslo, og Widerøe som kontraktsvinner på de øvrige rutene Stokmarknes–Bodø, Stokmarknes–Tromsø, Ørsta-Volda–Oslo.
De nye avtaleperiodene har oppstart 1.oktober 2021, og kontraktenes utløpsdato samkjøres med øvrige ordinære kontrakter i Sør-Norge og Nord-Norge, hhv. 31. mars 2024 (Florø og Ørsta-Volda) og 31. mars 2022 (Stokmarknes).
| Rute | Minsteantall rundturer per uke | Rutetider | Setekrav i hver retning per driftsår | Maksimal tillatt billettpris i NOK |
|---|---|---|---|---|
| Ørsta -Volda -Oslo | 18 | Første landing i Oslo senest kl. 08:00 | 25 500/ 63 500** | 2 606,- |
| Siste avgang til Oslo tidligst kl. 16:00 | ||||
| Første avgang fra Oslo senest kl. 10:00 | ||||
| Siste avgang fra Oslo tidligst kl. 17:00 | ||||
| Florø - Oslo | 12/ 18* | Første landing i Oslo senest kl. 08:30 | 16 500/ 40 000** | 2 666,- |
| Siste avgang til Oslo tidligst kl. 16:00 | ||||
| Første avgang fra Oslo senest kl. 10:00 | ||||
| Siste avgang fra Oslo tidligst kl. 17:00 | ||||
| * Øker til 18 rundturer fra 1. april 2022 | ||||
| ** Fra 1. april 2022 |