-->

13. mai 2024

Pilotstreik kan ramme sommertrafikken fra juni

Pilotstreik kan stoppe sommerflyene đŸ“· Norwegian

Pilotene i Norwegian har ikke kommet til enighet med ledelsen i selskapet om ny tariffavtale. Leder for pilotene sier avstanden er stor og at det er fare for streik om de ikke blir enige i meklingen. NĂ„ er sluttdatoen satt.
annonse


Partene som bestÄr av Norwegian-pilotene og Parat pÄ den ene siden, og Norwegian ledelsen og NHO pÄ den andre siden, mÞtes til mekling med endelig frist 31. mai.

Krever bedre balanse mellom arbeid og privatliv
Hansen sier det er uenighet om bÄde arbeidstidsbestemmelser og lÞnn.

– Vi jobber i 6 av 9 helger. I tillegg har vi hĂžyest arbeidsbelastning i periodene folk flest-, og familien, vil ha fri. Dette gjelder sommerferie, hĂžstferie, juleferie, vinterferie, pĂ„skeferie og andre hĂžytider. Vi jobber mindre i vinterhalvĂ„ret, men vi mĂ„ komme til enighet om en bedre balanse mellom arbeid og privatliv, sier han.

Hansen sier kravene er knyttet til bedre balanse mellom arbeid og privatliv, i form av mer forutsigbarhet.

– Vi piloter mĂ„ vĂŠre pĂ„ jobb nĂ„r folk flest vil ut og reise, men i likhet med andre mĂ„ vi ogsĂ„ ha et liv med familien utenfor jobben. Det er derfor fremmet krav om en jevnere arbeidsbelastning og lenger varslingstid ved endringer i arbeidsprogrammet, sier han.

Et europeisk arbeidsmarked
Pilotlederen sier lĂžnn er en utfordring.

– PilotlĂžnningene er hĂžye sammenlignet med norsk industriarbeiderlĂžnn, men vi har gjennom flere Ă„r tapt i lĂžnnskampen sammenlignet med det europeiske arbeidsmarkedet vi er en del av. Dette gapet mellom vĂ„r lĂžnn og kollegaers lĂžnn i Europa, ogsĂ„ innenfor eget selskap, mĂ„ vi gjĂžre noe med, sier Hansen.

Han sier streikefaren er stor, dersom ikke selskapet kommer pilotene i mĂžte.

– Selskapet vi jobber for tjener penger, ledelsen innvilger seg hĂžye lĂžnninger og store bonuser.

Gjennom tunge perioder- og rekonstruksjon i selskapet har vi bidratt til vekst og overskudd. NÄ er det tid for Ä tette lÞnnsgapet til kollegaer i selskapet som jobber pÄ andre baser i Europa. Selskapet mÄ innse at vi er en del av et europeisk arbeidsmarked, og vi mÄ lÞnnes deretter, sier Hansen.

www.osloairports.com | luftfart- og reiselivsnyheter | 2007 - 2024
Uten kommersiell tilknytning til Oslo og Torp lufthavner
Enkelte artikler er laget med hjelp av KI,
og etterarbeidet av redaksjonen
om oss   nettsidekart