Luftfarten står foran et KI-skifte de neste ti årene

KI og digitale tvillinger skal gjøre luftfarten smartere og tryggere 📷 Adobe Stock

Innen 2035 ventes kunstig intelligens og digitale tvillinger å prege produksjon, vedlikehold og forsyningskjeder, ifølge en ny internasjonal studie.

annonse

Kort oppsummert

• TCS-studie peker på KI og digitale tvillinger som drivkrefter.
• 60 % av lederne mener menneskelig ekspertise fortsatt er avgjørende.
• Agentisk KI kan få stor rolle i forsyningskjeder, men brukes lite i dag.
• Avansert luftmobilitet vokser raskt, med 70 % av selskapene i gang.

En ny studie fra Tata Consultancy Services (TCS) viser at kunstig intelligens (KI) og digitale tvillinger* blir avgjørende for luftfarten i årene fremover. Ifølge rapporten Future-Ready Skies 2025 mener én av tre bransjeledere at sanntidsbeslutninger drevet av KI vil være den viktigste drivkraften for endring i flyproduksjon innen 2035.

Menneske og maskin sammen
Selv om KI vil spille en stor rolle, tror 60 prosent av lederne at menneskelig ekspertise fortsatt er nødvendig i flertallet av prosessene. Dette peker mot en hybrid fremtid der mennesker og teknologi utfyller hverandre. Digitale tvillinger og robotteknologi trekkes også fram som nøkkelfaktorer.

– KI kan bare lykkes hvis den bygger på pålitelige data. Når hele økosystemet henger sammen, kan selskapene ta raskere beslutninger og bruke kompleksitet som et konkurransefortrinn, sier Steve Lucas, CEO i Boomi.

Viktige funn fra studien

• 63 % av lederne er åpne for å bruke agentisk KI** i forsyningskjeden, men bare 6 % gjør det i dag.
• Bare 40 % av produksjonen ventes å være fullt automatisert de neste 5–7 årene.
• Over halvparten av MRO-leverandørene (vedlikehold, reparasjon og overhaling) forventer avkastning på ny teknologi innen fem år.
• 70 % av selskapene innen avansert luftmobilitet (AAM) bygger allerede kommersielle plattformer, som lufttaxier.
• Kun 5 % av MRO-aktørene har en digital strategi som er klar for neste fase, og 80 % frykter tap hvis de ikke skalerer opp.
• Mange produsenter (59 %) har tatt i bruk digitale tråder, men få har full integrasjon gjennom hele livssyklusen.

Store muligheter – men også sårbarheter
Studien peker på svakheter i dagens systemer. Bare 28 % av flyselskapene kan endre innkjøpsstrategi raskt ved forstyrrelser, noe som gjør forsyningskjedene sårbare. I MRO-markedet, som ventes å bli verdt 137 milliarder dollar innen 2030, tror kun 2 % at de vil ha fullt autonome prosesser innen samme tidshorisont.

– Ambisjon i luftfarten handler nå om mer enn teknologi og sikkerhet. KI vil også forme forretningsstrategier og passasjeropplevelser. Dette er en mulighet til å bygge robuste og fremtidsklare økosystemer, sier Anupam Singhal, president for Manufacturing i TCS.

En bransje i rask endring
Med et luftfartsmarked som kan passere én billion dollar innen 2030, viser rapporten at investeringer i KI, prediktiv analyse og digitale tvillinger kan gi både bedre effektivitet og høyere lønnsomhet. Samtidig gjør økende kompleksitet i globale forsyningskjeder at digital omstilling blir avgjørende for å redusere risiko.

TCS posisjonerer seg som en sentral partner i denne utviklingen, med løsninger som TCS Aviana™, en digital plattform for intelligente flyoperasjoner.

*En digital tvilling er en datamodell som speiler noe fysisk i sanntid, slik at man kan teste og forbedre uten å risikere det virkelige systemet.
**Agentisk KI er kunstig intelligens som kan handle selvstendig og ta avgjørelser på vegne av mennesker.

Vi bruker KI i skriveprosessen, artikkelen kontrolleres av redaksjonen før publisering