.jpg) |
| Hard landing: Air Europa på topp blant Europas dårligste 📷 illustrasjonsfoto |
Forsinkelser, lav komfort og misfornøyde kunder preger Europas dårligste flyselskaper. Både lavprisselskaper og fullprisselskaper får hard kritikk – og både SAS og Norwegian er inne på topp ti-listen. Se hele oversikten.
annonse
Kort oppsummert
- Ny rangering viser at både lavprisselskaper og tradisjonelle fullserviceselskaper er representert blant Europas dårligst vurderte flyselskaper.
- Utfordringer knyttet til punktlighet, kundeopplevelse og opplevd verdi for pengene går igjen på tvers av ulike forretningsmodeller.
- Flere etablerte nettverksselskaper scorer lavt på grunn av høye priser, ujevn service og lite attraktive loungeopplevelser.
- Både SAS og Norwegian er inne på topp 10-listen over de dårligst rangerte flyselskapene i Europa i 2025.
Oppsummeringen er laget ved hjelp av KI, og er kvalitetssikret av redaksjonen før publisering.
Å velge feil flyselskap kan for mange gjøre selv den mest etterlengtede reisen til en belastende opplevelse. For millioner av reisende hvert år handler utfordringene om langt mer enn små irritasjonsmomenter, når forsinkelser, kansellerte avganger, ukomfortable kabiner og mangelfull kundeservice setter sitt preg på reisen. Med dette som bakteppe har AirAdvisor publisert sin rangering av de dårligste europeiske flyselskapene i 2026, basert på det selskapet beskriver som en av de mest omfattende analysene av flyselskapenes ytelse til nå.
Rangeringen bygger på en samlet vurdering av ni ulike kriterier. Disse omfatter punktlighet og pålitelighet, komfort om bord, sikkerhetsstatistikk, billettpriser og opplevd verdi for pengene, kundeanmeldelser, kvaliteten på flyplasslounger, profesjonell anerkjennelse i bransjen, familievennlige reiseforhold samt retningslinjer for reiser med kjæledyr. Målet har vært å gi et helhetlig bilde av hvordan flyselskapene presterer sett fra passasjerenes ståsted.
På bunnen av listen i 2026 finner vi Air Europa, som får den laveste samlede poengsummen. Flyselskapet trekkes særlig ned av et svakt omdømme blant kundene, lav opplevd verdi for pengene og loungeopplevelser som vurderes som under gjennomsnittet. Like bak følger LOT Polish Airlines, som ifølge rangeringen sliter med lav punktlighet og generelt svake driftsresultater når det gjelder å holde rutetidene.
Wizz Air og Ryanair havner også blant de dårligst rangerte. Wizz Air får de svakeste kundeanmeldelsene i undersøkelsen, kombinert med lav komfort og lite gunstige ordninger for familier og reisende med kjæledyr. Ryanair scorer på sin side lavest på komfort, samtidig som selskapets restriktive regler og samlede kundeopplevelse bidrar til plasseringen på listen. Vueling følger tett etter, preget av hyppige forsinkelser, begrenset komfort om bord og svake familietjenester.
Videre på listen finner vi Volotea, som ifølge analysen har et svakt kundeforhold, begrenset profesjonell anerkjennelse og en flyplassopplevelse som ikke imponerer. TAP Air Portugal trekkes ned av gjentatte forsinkelser på viktige ruter, høye priser og lounger som vurderes som middelmådige. Air France havner også blant de ti dårligste, hovedsakelig på grunn av høye billettpriser, ujevn servicekvalitet og varierende driftsytelse.
Norwegian Air Shuttle er rangert som nummer ni, med svak kundetillit, begrenset tilgang til lounger og lav opplevd verdi for pengene. SAS avslutter listen med den høyeste poengsummen blant de ti, men vurderes likevel som et av de dårligste flyselskapene i Europa i 2026. Her pekes det på høye priser, lounger uten tydelige kvaliteter og mangel på klare styrker sammenlignet med konkurrentene.
Analysen peker også på flere tydelige trender. Pålitelighet fremstår fortsatt som den største utfordringen, der forsinkelser og kanselleringer er den viktigste årsaken til passasjerenes misnøye. Samtidig viser rangeringen at lave priser ofte har en klar bakside, særlig når det gjelder komfort og service. Kundeanmeldelser har fått økt betydning og gjenspeiler i stor grad frustrasjon rundt kommunikasjon og håndtering av avvik. Rapporten understreker også at tradisjonelle fullserviceflyselskaper ikke er immune mot kritikk, og at sikkerhet i liten grad skiller flyselskapene fra hverandre, ettersom nivået generelt er høyt i Europa. I stedet er det passasjeropplevelsen, punktlighet og opplevd verdi som i økende grad avgjør hvem som havner nederst på rangeringene.
Rangeringen av de dårligste europeiske flyselskapene 2026:
| Flyselskap | Rangering | Samlet poengsum | Mest pålitelig | Mest komfortabel | Sikreste flyselskap | Billigste flyselskap | Omdømmescore | Lounge score | Profesjonelle anmeldelser | Familie | Kjæledyr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Air Europa | 1. plass | 5,33 | 8 | 7 | 10 | 3 | 5 | 2 | 1 | 6 | 6 |
| LOT Polish Airlines | 2. plass | 6,22 | 6 | 8 | 10 | 3 | 8 | 3 | 4 | 8 | 6 |
| Wizz Air | 3. plass | 6,33 | 13 | 2 | 10 | 15 | 1 | 7 | 3 | 5 | 1 |
| Ryanair | 4. plass | 6,44 | 15 | 1 | 10 | 5,5 | 2 | 8 | 7 | 8 | 1 |
| Vueling | 5. plass | 6,50 | 14 | 2 | 10 | 8,5 | 4 | 4 | 8 | 5 | 3 |
| Volotea | 6. plass | 6,78 | 9 | 4 | 10 | 3 | 15 | 1 | 9 | 6 | 4 |
| TAP Air Portugal | 7. plass | 7,22 | 3 | 7 | 10 | 14 | 6 | 5 | 6 | 8 | 6 |
| Air France | 8. plass | 8,00 | 9 | 9 | 1 | 5,5 | 7 | 9 | 15 | 10 | 6 |
| Norwegian Air Shuttle | 9. plass | 8,11 | 5 | 6 | 10 | 12 | 13 | 11 | 2 | 8 | 6 |
| SAS | 10. plass | 8,78 | 2 | 7 | 10 | 13 | 12 | 10 | 5 | 10 | 10 |
| KLM | 10. plass | 8,78 | 4 | 9 | 10 | 10 | 9 | 6 | 11 | 10 | 10 |
| Lufthansa | 12. plass | 9,67 | 9 | 9 | 10 | 4 | 10 | 12 | 13 | 10 | 10 |
| Iberia | 13. plass | 9,78 | 12 | 7 | 10 | 8,5 | 3 | 13 | 14 | 10 | 10 |
| Finnair | 14. plass | 9,89 | 1 | 10 | 10 | 11 | 11 | 14 | 12 | 10 | 10 |
| Aegean Airlines | 15. plass | 10,30 | 7 | 10 | 10 | 7 | 14 | 15 | 10 | 10 | 10 |
Tips: Du kan skrolle vannrett i tabellen for å se alle kolonnene. Kilde: AirAdvisor