Trafikkvekst på DATs rute mellom Stord og Oslo

DATs ATR 42 benyttes på ruten mellom Stord og Oslo 📷 wikimedia

DATs rute mellom Stord og Oslo fikk kraftig vekst i 2025. Over 52.000 passasjerer reiste med ruten, mye takket være inkludering i FOT-ordningen.

annonse

Kort oppsummert

• 52.661 passasjerer reiste med DATs Stord–Oslo-rute i 2025.
• Det er en økning på 44,8 prosent sammenlignet med 2024.
• Veksten forklares med at ruten er blitt en del av FOT-ordningen.

          Oppsummeringen er laget ved hjelp av KI, og er kvalitetssikret av redaksjonen før publisering.

Flyruten mellom Stord og Oslo fikk et tydelig løft i 2025. Over 52.000 passasjerer benyttet seg av tilbudet, en økning på nær 45 prosent sammenlignet med året før. Inkluderingen i det statlige FOT-systemet pekes på som hovedårsaken til veksten.

I løpet av 2025 reiste 52.661 passasjerer med Danish Air Transport (DAT) på ruten mellom Stord lufthavn, Sørstokken og Oslo lufthavn. Det er 16.298 flere enn i 2024, noe som tilsvarer en vekst på 44,8 prosent, skriver flyplassene på sine nettsider.

Samtidig har også kabinfaktoren utviklet seg positivt. I 2025 var den gjennomsnittlige kabinfaktoren på 71,7 prosent, mot 62,2 prosent året før. Dette indikerer en bedre utnyttelse av kapasiteten på ruten.

Del av FOT-ordningen
Den markante trafikkveksten kommer etter at flyruten Stord–Oslo ble en del av de statlige FOT-rutene (forpliktelser til offentlig tjenesteyting). Ordningen sikrer både god frekvens og konkurransedyktige billettpriser, noe som har gjort flytilbudet mer attraktivt for både forretningsreisende og privatmarkedet.

DAT flyr i dag 16 rundturer per uke på ruten mellom Stord og Oslo. Flygingene utføres med flytypen ATR 42, som har 48 passasjerseter og er godt tilpasset regionale ruter.

FOT-kontrakt frem til 2027
Dagens FOT-rute gjelder frem til oktober 2027. Lufthavnselskapet har allerede startet arbeidet med å sikre at flyruten mellom Stord og Oslo også blir inkludert i neste FOT-anbud.