.jpg) |
| Økt trafikk og høyere avgifter løfter Avinor 📷 Catchlight/ Avinor |
Avinor leverer et klart bedre driftsresultat i 2025, drevet av høyere lufthavnavgifter, passasjervekst og økte kommersielle inntekter. Samtidig fortsetter investeringene i nye flyplasser, teknologi og miljøtiltak.
Avinor leverer et klart bedre driftsresultat i 2025, drevet av høyere lufthavnavgifter, passasjervekst og økte kommersielle inntekter. Samtidig fortsetter investeringene i nye flyplasser, teknologi og miljøtiltak.
Driftsresultatet endte på 2.803 millioner kroner i 2025, opp fra 1.126 millioner året før. Totale driftsinntekter var 13.912 millioner kroner, en underliggende vekst på 14,8 prosent sammenlignet med 2024. En avgiftsjustering fra februar 2025 bidro til økte inntekter, i tillegg til en passasjervekst på 3,3 prosent. For 2026 er det vedtatt nye justeringer i lufthavnavgiftene. Netto innebærer det en samlet avgiftsøkning på 130 millioner kroner for flyselskapene.
2025 var også preget av høy investeringsaktivitet. Avinor bygger to nye flyplasser, utvikler anleggene i Tromsø og Evenes videre, skifter ut sentrale systemer innen flysikring og moderniserer teknologiplattformer. Samtidig peker selskapet på at en stor del av kostnadene er faste og knyttet til krav om sikker og stabil drift, også under krevende værforhold.
På bærekraftssiden fikk Svalbard lufthavn et nytt biogassanlegg i 2025, satt i drift i januar 2026. Anlegget skal gi fossilfri energiforsyning i lufthavnens egen drift og kan redusere konsernets samlede utslipp med opptil 20 prosent. Sammen med Luftfartstilsynet er det også etablert en testarena for null- og lavutslippsluftfart i Norge. Det første testprosjektet med elektriske fly ble gjennomført i januar 2026, med erfaringer knyttet til vinteroperasjoner og ladeinfrastruktur. Parallelt videreføres satsingen på fjernstyrte tårn, der én operatør nå kan håndtere trafikk ved to lufthavner samtidig.
Etter flere år med svakere økonomi viser 2025 en tydelig bedring i Avinors tall. Resultatforbedringen bygger i stor grad på avgiftsøkninger og moderat trafikkvekst, samtidig som investeringsnivået fortsatt er høyt. Utviklingen i 2026 vil avhenge av videre trafikkvekst, kostnadskontroll og hvordan flyselskapene håndterer økte avgifter i et konkurranseutsatt marked.