.png) |
| Travel Retail Norway skal fortsatt drive taxfree på Oslo lufthavn 📷 Avinor |
Avinor har fordelt taxfreekontraktene for de neste åtte årene. Travel Retail Norway får Oslo og de tre andre største lufthavnene, mens Airport Retail Group får ansvaret ved de regionale flyplassene.
Saken oppsummert
- Travel Retail Norway er tildelt taxfree-kontraktene ved Oslo, Bergen, Stavanger og Trondheim.
- Airport Retail Group får kontrakten for de øvrige regionale lufthavnene med taxfree-butikker.
- Avtalene gjelder fra 1. januar 2028 i åtte år. Taxfree-omsetningen var rundt 4,7 milliarder kroner i 2025.
Denne oppsummeringen er KI-assistert og kvalitetssikret før publisering.
Avinor har valgt hvilke selskaper som skal drive taxfreebutikkene ved norske lufthavner fra 2028. Travel Retail Norway fortsetter ved de fire største flyplassene, mens Airport Retail Group får ansvaret ved de regionale lufthavnene.
Travel Retail Norway (TRN) er tildelt to kontrakter. Den ene gjelder taxfreevirksomheten ved Oslo lufthavn, mens den andre omfatter Stavanger lufthavn Sola, Bergen lufthavn Flesland og Trondheim lufthavn Værnes.
Dermed fortsetter Travel Retail Norway som taxfreeoperatør ved landets fire største lufthavner.
Den tredje kontrakten går til Airport Retail Group (ARG), som skal drive taxfreebutikkene ved de øvrige regionale lufthavnene som omfattes av ordningen.
Alle tre kontraktene gjelder i åtte år, med oppstart 1. januar 2028. Det betyr at de nye avtalene etter planen vil gjelde ut 2035.
Milliardinntekter fra taxfree-handelen
Taxfreevirksomheten er en av Avinors viktigste kommersielle inntektskilder. Flyplassoperatøren mottar et omsetningsbasert vederlag fra selskapene som driver butikkene, og inntektene bidrar til å finansiere det norske lufthavnnettet.
I 2025 var omsetningen fra taxfreevirksomheten ved Avinors lufthavner på rundt 4,7 milliarder kroner. Avinor opplyser at dette tilsvarer nesten 20 prosent av selskapets samlede inntekter.
Taxfreehandelen har lenge vært en sentral del av finansieringsmodellen for norske lufthavner. Inntektene bidrar til å opprettholde et landsdekkende flyplasstilbud, også ved mindre lufthavner der trafikkgrunnlaget alene ikke er tilstrekkelig til å dekke driftskostnadene.
Kontraktene er tildelt etter en lengre konkurranseprosess. Avinor har foreløpig ikke offentliggjort de økonomiske betingelsene i de nye avtalene, eller hvilke endringer reisende eventuelt vil merke i butikkene.
