.jpg) |
| SAS vurderer hvordan de høye drivstoffprisene kan påvirke vinterens flyprogram 📷 Bene Riobó/ CC BY-SA 4.0 |
De høye drivstoffprisene skaper økende usikkerhet for SAS. Flyselskapet vurderer hvordan kapasiteten skal tilpasses de kommende månedene, men understreker at det foreløpig ikke er tatt beslutninger om å redusere flytilbudet.
Saken oppsummert
- SAS advarer om en krevende vinter og vurderer hvordan de høye drivstoffkostnadene kan påvirke flytilbudet.
- Eurocontrol oppgir at flydrivstoff kostet 4,82 dollar per gallon 9. oktober. Gjennomsnittsprisen hittil i oktober ligger 2,5 prosent over september.
- SAS har foreløpig ikke besluttet å redusere kapasiteten, og det er ikke varslet konkrete rutekutt fra norske flyplasser.
Denne oppsummeringen er KI-assistert og kvalitetssikret før publisering.
SAS går inn i vintersesongen med økende bekymring for drivstoffkostnadene. De høye prisene gjør det vanskeligere å planlegge både kapasitet og økonomi, og selskapet holder muligheten åpen for å justere flytilbudet dersom kostnadspresset fortsetter.
I en podkast hos luftfartsmediet Aviation Week forteller SAS-direktør Mikael Wångdahl at drivstoffprisene nå er et sentralt tema i selskapets planlegging.
Det handler ikke bare om dyrere flygninger. Økte drivstoffutgifter påvirker også lønnsomheten, likviditeten og hvilke økonomiske risikoer SAS kan ta når kommende sesonger skal planlegges.
Drivstoffprisene fortsetter å presse
Ferske tall fra Eurocontrol understreker utfordringene flyselskapene står overfor.
I den nyeste europeiske luftfartsoversikten, publisert i dag, 15. oktober, oppgir Eurocontrol at prisen på flydrivstoff nådde 4,82 dollar per gallon 9. oktober. Gjennomsnittsprisen hittil i oktober ligger 2,5 prosent over nivået i september.
For flyselskapene betyr dette at en av de største driftsutgiftene fortsatt er under press. Det kan gjøre enkelte avganger mindre lønnsomme, særlig på ruter der konkurransen er hard og billettprisene ikke uten videre kan økes.
Ingen rutekutt er besluttet
SAS vurderer nå hvordan selskapet skal balansere kapasiteten gjennom vinteren og inn mot neste sommersesong.
Det innebærer at endringer i flyprogrammet kan bli aktuelle dersom kostnadene holder seg høye. Wångdahl understreker imidlertid at det foreløpig ikke er tatt noen beslutning om å redusere kapasiteten.
Det er heller ikke varslet konkrete rutekutt eller færre avganger fra norske flyplasser.
For reisende betyr uttalelsene derfor ikke at bestilte flygninger står i fare for å bli innstilt. De viser først og fremst hvor stor betydning drivstoffprisene har fått for flyselskapenes videre planlegging.
