Dyrere for flyselskapene å ta imot betaling fra kundene

Kortbetaling gir flyselskapene de høyeste betalingsgebyrene 📷 OAP Photopool

Flyselskapenes kostnader ved å ta imot betaling øker raskere enn salget. I 2025 brukte bransjen 24,5 milliarder dollar på betalingshåndtering, viser nye tall fra luftfartsorganisasjonen IATA.

Saken oppsummert

• Flyselskapene brukte 24,5 milliarder dollar på betalingshåndtering i 2025, ifølge IATA.
• Betalingskostnadene økte med 10,4 prosent fra 2023, mens salget økte med 7,7 prosent.
• Kortbetaling ga de høyeste gjennomsnittlige betalingsgebyrene. IATA ønsker flere rimelige betalingsalternativer.

Denne oppsummeringen er KI-assistert og kvalitetssikret før publisering.

Det koster å få pengene inn. Flyselskapenes samlede betalingskostnader økte med 10,4 prosent fra 2023 til 2025, mens salget økte med 7,7 prosent, ifølge IATA.

Betalingskostnadene tilsvarte i gjennomsnitt fem dollar per passasjer i fjor. Til sammenligning anslår organisasjonen et nettooverskudd på 4,50 dollar per passasjer i 2026.

Kortbetaling koster mest
Direkte betalingsgebyrer sto for 20,7 milliarder dollar, nær 85 prosent av totalen. Resten gjaldt blant annet betalingssystemer, bemanning, svindel og ubetalte krav.

Kortbetalinger ga de høyeste gjennomsnittlige gebyrene, på 2,53 prosent av betalingsbeløpet.

IATA mener kostnadsveksten er uholdbar i en bransje med små marginer, og etterlyser mer effektiv betalingshåndtering.

Vil ha rimeligere alternativer
Organisasjonen ønsker flere rimelige betalingsmåter og større åpenhet om betalingskostnadene. IATA tilbyr selv løsninger som skal bidra til dette, blant annet IATA Pay.