.jpg) |
| Flystansen i USA gir ringvirkninger også etter at trafikken er åpnet 📷 Arkivfoto Chicago O'Hare Airport/ Raysonho/ Wikimedia Commons/ CC0 |
Flyavganger over hele USA ble stanset i over fire timer etter svikt i flykontrollens kommunikasjon. Trafikken er i gang igjen, men reisende må regne med forsinkelser og innstillinger gjennom lørdagen.
Saken oppsummert
- Kommunikasjonssvikt i flykontrollen førte til en landsomfattende avgangsstans i USA fredag kveld norsk tid. Stansen ble opphevet klokken 02.15 natt til lørdag.
- Fly som allerede var i luften, fikk lande. Tusenvis av flygninger ble forsinket eller innstilt, og ringvirkningene fortsetter gjennom lørdagen.
- Myndighetene peker på overbelastet, eldre nettverksutstyr. De har foreløpig ikke funnet tegn til dataangrep, men undersøker fortsatt hendelsen.
Denne oppsummeringen er KI-assistert og kvalitetssikret før publisering.
Tusenvis av passasjerer fikk reiseplanene snudd på hodet da amerikanske luftfartsmyndigheter fredag kveld norsk tid stanset flyavganger over hele landet. Årsaken var ustabilitet i kommunikasjonen og radardataene som flygelederne bruker til å holde flytrafikken trygt atskilt.
Den landsomfattende avgangsstansen ble innført like før klokken 22 fredag norsk tid. Først klokken 02.15 natt til lørdag ble den opphevet, ifølge USAs transportminister Sean Duffy.
Stansen betydde ikke at alle fly i luften måtte lande umiddelbart. Fly som allerede var underveis, fikk fortsette til landing, mens internasjonal trafikk inn til USA ble vurdert enkeltvis. Også avganger fra Europa til USA ble midlertidig stanset.
Over 3.500 fly var i luften
Ifølge Duffy var over 3.500 fly i luften da avgangsstansen ble innført. Flygelederne brukte etablerte prosedyrer for å få trafikken trygt ned. Myndighetene understreker at verken all radiokommunikasjon eller alle radarsystemer falt ut, men ustabiliteten var alvorlig nok til at nye avganger måtte holdes tilbake.
For passasjerene ble følgene lange ventetider, innstillinger og endrede reisemål. Fly måtte også snu eller omdirigeres. På bakken fylte forsinkede og ankommende fly opp tilgjengelige oppstillingsplasser, mens reisende ventet i terminalene og om bord.
I løpet av fredagskvelden var over 10.000 flygninger registrert forsinket og flere tusen innstilt. Tallene steg gjennom kvelden og natten.
Dagens avganger og ankomster ved Oslo lufthavn
Peker på gammelt nettverksutstyr
Duffy forklarer problemene med at eldre svitsjer og rutere i flykontrollens kommunikasjonsnett ble overbelastet. Det førte til ustabile data og problemer med kommunikasjonen mellom flykontrollen og flyene.
Han peker på et aldrende system som fortsatt delvis bygger på eldre telekommunikasjon, og ber Kongressen finansiere en full modernisering. Ifølge ministeren sviktet det gamle utstyret, mens nytt nettverksutstyr som allerede er installert, fortsatte å fungere.
Det er likevel fortsatt spørsmål om det detaljerte hendelsesforløpet. Myndighetenes foreløpige forklaring må derfor skilles fra en ferdig teknisk undersøkelse.
Ingen påviste tegn til angrep
Spekulasjoner om sabotasje og dataangrep kom raskt etter at trafikken stanset. Sikkerhetsminister Markwayne Mullin opplyser at myndighetene foreløpig ikke har funnet tegn til et slikt angrep.
Han understreker samtidig at undersøkelsene fortsetter, og at årsaken ikke kan fastslås med full sikkerhet ennå. Det er dermed ikke dokumentert grunnlag for å omtale hendelsen som sabotasje.
Duffy avviser også at FAAs nye KI-baserte planleggingsverktøy SMART utløste problemene. Ifølge ministeren er verktøyet atskilt fra systemene som sviktet.
Tar tid å få trafikken tilbake
Selv om avgangsstansen er opphevet, kommer flyprogrammene ikke umiddelbart tilbake i rute. Fly og besetninger må være på riktig sted, og selskapene må ha tilgjengelige piloter og kabinansatte før avgangene kan gjennomføres.
Duffy varsler derfor en gradvis oppstart og ber passasjerene følge informasjonen fra flyselskapet.
Sist USA innførte en tilsvarende landsomfattende avgangsstans, var i januar 2023. Den gangen sviktet NOTAM-systemet, som formidler viktige operative meldinger til piloter. Fredagens hendelse rammet kommunikasjonen i flykontrollen.
Ifølge informasjon fra Avinor ankom SAS-flygningen SK908 fra Newark Oslo lufthavn ti minutter forsinket lørdag morgen, mens returen SK907 står oppført med avgang til rutetid klokken 10:45.
Peker på gammelt nettverksutstyr
Duffy forklarer problemene med at eldre svitsjer og rutere i flykontrollens kommunikasjonsnett ble overbelastet. Det førte til ustabile data og problemer med kommunikasjonen mellom flykontrollen og flyene.
Han peker på et aldrende system som fortsatt delvis bygger på eldre telekommunikasjon, og ber Kongressen finansiere en full modernisering. Ifølge ministeren sviktet det gamle utstyret, mens nytt nettverksutstyr som allerede er installert, fortsatte å fungere.
Det er likevel fortsatt spørsmål om det detaljerte hendelsesforløpet. Myndighetenes foreløpige forklaring må derfor skilles fra en ferdig teknisk undersøkelse.
Ingen påviste tegn til angrep
Spekulasjoner om sabotasje og dataangrep kom raskt etter at trafikken stanset. Sikkerhetsminister Markwayne Mullin opplyser at myndighetene foreløpig ikke har funnet tegn til et slikt angrep.
Han understreker samtidig at undersøkelsene fortsetter, og at årsaken ikke kan fastslås med full sikkerhet ennå. Det er dermed ikke dokumentert grunnlag for å omtale hendelsen som sabotasje.
Duffy avviser også at FAAs nye KI-baserte planleggingsverktøy SMART utløste problemene. Ifølge ministeren er verktøyet atskilt fra systemene som sviktet.
Tar tid å få trafikken tilbake
Selv om avgangsstansen er opphevet, kommer flyprogrammene ikke umiddelbart tilbake i rute. Fly og besetninger må være på riktig sted, og selskapene må ha tilgjengelige piloter og kabinansatte før avgangene kan gjennomføres.
Duffy varsler derfor en gradvis oppstart og ber passasjerene følge informasjonen fra flyselskapet.
Sist USA innførte en tilsvarende landsomfattende avgangsstans, var i januar 2023. Den gangen sviktet NOTAM-systemet, som formidler viktige operative meldinger til piloter. Fredagens hendelse rammet kommunikasjonen i flykontrollen.
Ifølge informasjon fra Avinor ankom SAS-flygningen SK908 fra Newark Oslo lufthavn ti minutter forsinket lørdag morgen, mens returen SK907 står oppført med avgang til rutetid klokken 10:45.
