.png) |
| Ryanair venter at dyrere drivstoff vil presse billettprisene opp 📷 OAP Photopool |
Flere fløy med Ryanair i sommerhalvåret, men billigere billetter og dyrere drivstoff svekket overskuddet. Nå varsler selskapet at flyreisene i Europa kan bli betydelig dyrere neste år.
Ryanair fraktet 125,8 millioner passasjerer fra april til september, seks prosent flere enn i samme periode i fjor. Likevel falt overskuddet etter skatt med 15 prosent, til 2,15 milliarder euro.
Det viser selskapets halvårsrapport som kom i dag.
En viktig forklaring er at billettene ble billigere. Gjennomsnittsprisen falt fire prosent til 55,70 euro, før tillegg for blant annet bagasje og setevalg.
Samtidig steg drivstoffutgiftene. Ryanair har avtalt fast pris på mesteparten av drivstoffet frem til mars neste år, men for delen som kjøpes til løpende markedspris, ble prisen doblet.
Dyrere neste sommer
Fra april 2027 blir også mer av drivstoffet som er kjøpt på forhånd, dyrere. Med dagens priser anslår Ryanair at den årlige drivstoffregningen vil øke med rundt to milliarder euro.
Konsernsjef Michael O’Leary venter derfor at billettprisene på korte flyreiser i Europa vil stige betydelig. Han mener dyrere drivstoff og redusert kapasitet hos konkurrentene vil presse prisene opp.
Dette er selskapets forventning til markedet, og ingen kunngjøring om et bestemt pristillegg på Ryanairs billetter.
Vurderer lønnsfrys
Ryanair tror heller ikke dyrere billetter alene vil dekke hele kostnadsøkningen. Selskapet gjennomgår derfor utgiftene og vurderer blant annet midlertidig lønnsfrys, lavere bemanning i forhold til driften og mer bruk av kunstig intelligens.
Som tidligere varslet har Ryanair også dempet vekstplanene for vinteren. Fra november til mars ventes omtrent like mange passasjerer som året før.
For passasjerene er bildet foreløpig todelt: Billettene var billigere i sommerhalvåret, mens Ryanair nå melder om priser noe over fjorårets nivå i perioden oktober–desember. Hvor mye dyrere neste sommer blir, er fortsatt usikkert.
En viktig forklaring er at billettene ble billigere. Gjennomsnittsprisen falt fire prosent til 55,70 euro, før tillegg for blant annet bagasje og setevalg.
Samtidig steg drivstoffutgiftene. Ryanair har avtalt fast pris på mesteparten av drivstoffet frem til mars neste år, men for delen som kjøpes til løpende markedspris, ble prisen doblet.
Dyrere neste sommer
Fra april 2027 blir også mer av drivstoffet som er kjøpt på forhånd, dyrere. Med dagens priser anslår Ryanair at den årlige drivstoffregningen vil øke med rundt to milliarder euro.
Konsernsjef Michael O’Leary venter derfor at billettprisene på korte flyreiser i Europa vil stige betydelig. Han mener dyrere drivstoff og redusert kapasitet hos konkurrentene vil presse prisene opp.
Dette er selskapets forventning til markedet, og ingen kunngjøring om et bestemt pristillegg på Ryanairs billetter.
Vurderer lønnsfrys
Ryanair tror heller ikke dyrere billetter alene vil dekke hele kostnadsøkningen. Selskapet gjennomgår derfor utgiftene og vurderer blant annet midlertidig lønnsfrys, lavere bemanning i forhold til driften og mer bruk av kunstig intelligens.
Som tidligere varslet har Ryanair også dempet vekstplanene for vinteren. Fra november til mars ventes omtrent like mange passasjerer som året før.
For passasjerene er bildet foreløpig todelt: Billettene var billigere i sommerhalvåret, mens Ryanair nå melder om priser noe over fjorårets nivå i perioden oktober–desember. Hvor mye dyrere neste sommer blir, er fortsatt usikkert.
