.png) |
| Betalingstrøbbel kan koste flyselskapene dyrt 📷 KI-generert illustrasjonsbilde |
Nesten én av fem flyreisende som forsøkte å kjøpe tilleggstjenester, opplevde at betalingen sviktet. Dermed risikerer flyselskapene å gå glipp av store inntekter.
Kort oppsummert
- 17 prosent av reisende som forsøkte å kjøpe en tilleggstjeneste, klarte ikke å fullføre betalingen.
- Flyselskapene behandlet betalinger for rundt 977 milliarder dollar, tilsvarende cirka 9.300 milliarder kroner, i 2024.
- IATA mener en rask og fleksibel betaling må være en sentral del av kundeopplevelsen.
Denne oppsummeringen er KI-assistert og kvalitetssikret før publisering.
Du har funnet riktig flyavgang, valgt billett og lagt til bagasje eller et bestemt sete. Så gjenstår bare betalingen. Det er nettopp her overraskende mange flykunder møter problemer.
I en ny analyse viser flyselskapenes internasjonale bransjeorganisasjon IATA til at 17 prosent av de reisende som forsøkte å kjøpe en tilleggstjeneste, ikke klarte å fullføre handelen. Den første betalingen mislyktes, samtidig som kunden ikke fikk tilbud om en alternativ betalingsmåte.
Det kan føre til at passasjeren må begynne bestillingen på nytt, avstår fra tilleggstjenesten eller velger et annet flyselskap. I verste fall mister selskapet hele billettsalget.
Reisende forventer i dag at betalingen skal være rask, sikker og tilpasset betalingsmåtene de allerede bruker. Bankkort dominerer fortsatt, men digitale lommebøker og straksbetaling blir stadig vanligere. Mangler kundens foretrukne løsning, øker faren for at kjøpet avbrytes.
Bak hvert billettkjøp ligger det samtidig enorme pengestrømmer. IATA og konsulentselskapet Edgar Dunn & Company anslo at flyselskapene behandlet betalinger for rundt 977 milliarder dollar i 2024, tilsvarende omtrent 9.300 milliarder kroner.
Selve betalingshåndteringen kostet anslagsvis 22,2 milliarder dollar, eller rundt 212 milliarder kroner. Betalingsløsningene påvirker dermed både flyselskapenes inntekter og kostnader.
Selskapene må samtidig håndtere risiko for svindel, mislykkede transaksjoner, kortreklamasjoner og forsinkede tilbakebetalinger. Privat- og forretningsreisende kan dessuten ha svært forskjellige behov.
IATA mener derfor at betaling må behandles som en sentral del av kundeopplevelsen, og ikke bare som det siste tekniske trinnet i bestillingen. For passasjeren er poenget enklere: Når reisen, bagasjen og setet er valgt, må det også være lett å betale.
