.png) |
| Turkish Airlines har bestilt 100 Boeing 737-8 og sikret opsjoner på ytterligere 50 MAX-fly 📷 OAP Photopool |
Turkish Airlines har sluttført en av sine største flyavtaler. Opptil 150 Boeing 737 MAX skal bidra til videre vekst, men én viktig del av avtalen er fortsatt uavklart.
Saken oppsummert
- Turkish Airlines har bestilt 100 Boeing 737-8 og sikret opsjoner på ytterligere 50 MAX-fly.
- Bestillingen kommer i tillegg til store avtaler om Boeing 787 og en omfattende Airbusordrebok.
- Flyavtalen er sluttført, mens det fortsatt ikke er offentliggjort noen løsning på forhandlingene om motorvedlikehold.
Denne oppsummeringen er KI-assistert og kvalitetssikret før publisering.
Turkish Airlines har sluttført avtalen med Boeing om kjøp av opptil 150 fly i 737 MAX-familien. Bestillingen består av 100 Boeing 737-8, mens selskapet har sikret opsjoner på ytterligere 50 fly.
Avtalen er den største bestillingen av Boeing-fly med én midtgang i Turkish Airlines' historie, og blir en viktig del av selskapets omfattende planer for videre vekst.
Turkish Airlines har samtidig sikret seg muligheten til å bytte enkelte av flyene til den større Boeing 737-10. Denne varianten er fortsatt ikke sertifisert, men vil kunne gi selskapet flere seter på ruter med høy etterspørsel.
Avtalen tok ett år å få på plass
Selve flykjøpet har vært kjent siden september 2025. Da opplyste Turkish Airlines at forhandlingene med Boeing om 100 faste bestillinger og 50 opsjoner var fullført.
Likevel ble ikke bestillingen gjennomført. Årsaken var forhandlingene med motorprodusenten CFM International, som leverer LEAP-1B-motorene som brukes på Boeing 737 MAX.
Turkish Airlines ønsket en avtale om motorvedlikehold før selskapet forpliktet seg til flykjøpet. Disse forhandlingene trakk ut, og bestillingen ble derfor stående på vent.
Nå er flyavtalen med Boeing formelt sluttført. Men ifølge Aviation Week foreligger det fortsatt ingen kunngjøring om at Turkish Airlines og CFM har kommet til enighet om vedlikeholdsvilkårene.
Det betyr at en viktig del av regnestykket rundt den store MAX-satsingen fortsatt ikke er offentlig avklart.
En enorm ordrebok
De nye MAX-flyene kommer på toppen av en allerede omfattende bestillingsbok.
Turkish Airlines inngikk i fjor også en avtale om opptil 75 Boeing 787 Dreamliner. Av disse er 50 faste bestillinger og 25 opsjoner. Flyene skal leveres mellom 2029 og 2034 og består av Boeing 787-9 og den større 787-10.
Også her har motorvalg vært en del av forhandlingene. Turkish Airlines opplyste ved kunngjøringen at selskapet var i samtaler med både Rolls-Royce og GE Aerospace.
Selskapet har samtidig store Airbus-bestillinger. Turkish Airlines la i desember 2023 inn en omfattende ordre som blant annet omfatter Airbus A321neo og langdistansefly i A350-familien.
Dermed bygger selskapet opp en av de største ordrebøkene blant europeiske flyselskaper.
Skal vokse kraftig mot 2033
Flykjøpene inngår i Turkish Airlines' langsiktige strategi fram mot 2033, året selskapet markerer sitt 100-årsjubileum.
Målet er en betydelig større flåte og et enda bredere internasjonalt rutenett fra Istanbul. Turkish Airlines og datterselskapet AJet opererer allerede mer enn 200 Boeing-fly, fordelt på blant annet 737 MAX, eldre 737-varianter, 777 og 787 Dreamliner.
De nye 737 MAX-flyene skal først og fremst brukes på innenriksruter og korte og mellomlange internasjonale ruter.
For Turkish Airlines betyr det samtidig at Airbus og Boeing fortsatt skal spille store roller i flåten. I stedet for å satse på én produsent bygger selskapet videre med både Airbus A320neo-familien og Boeing 737 MAX på kort- og mellomdistanse, mens både Airbus A350 og Boeing 787 skal stå sentralt på langrutene.
