![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpL2nvZNRIp54mamppUK2WO5WITLoFWrNSaeTkwP5ECoeB6kGVPchYrRMXamxMHbxLqw-tM_OM3txdq0jwBzv3zu5LR1ApHjNzOMAFd_zdx49vxeox8PJtcE3xQMlc7QFS2twcPhrRXww/s320/SAS_vinge+motor.jpg)
Saken det nå er inngått avtale om, går ut på at Konkurransetilsynet ila SAS et overtredelsesgebyr på 20 millioner for å ha presset ut konkurrenten Coast Air på Oslo-Haugesund ruten i 2005. Tilsynet mente SAS misbrukte markedsmakten sin.
SAS på sin side tok saken inn for Oslo tingrett der Konkurransetilsynets vedtak ble opphevet.
Konkurransetilsynet svarte med å anke dommen til Borgarting lagmannsrett.
Nå har partene inngått forlik etter av tilsynet har sett på saken på nytt. De fastholder at SAS har overtrådt konkurranseloven, men ser bort i fra boten på 20 millioner. Tilsynets nye syn på saken skyldes blant annet at overtredelsene kun skjedde sammenhengende i noen uker og at konkurranseloven var ny på det daværende tidspunktet.
SAS Norge på sin side er glade for at de vant i Oslo tingrett og at tilsynet har trukket gebyret, men det betyr ikke at SAS innrømmer å ha begått en overtredelse, sier sjefen for SAS Norge, Ola Strand i en pressemelding.
-Vi er enige om at vi er uenige, tingrettens dom står fast, sier Strand videre.
FOTO: SAS Group