Da SAS la fram sine tall for tredje kvartal 2008, viste de et underskudd på 1,7 milliarder, og SAS-sjef Mats Jansson krever handling. 33 fly skal settes på bakken, de fem som skulle settes på bakken i Norge, er nå oppjustert til åtte..
Fra fem til åtte
SAS-konsernet må spare penger, og i Norge gir det utslag i at åtte fly settes på bakken.
– Markedet butter såpass mye imot nå, sier Thomas Midteide, kommunikasjonsdirektør i SAS Norge.
SAS-konsernet har tidligere varslet at 33 fly tas ned, 18 i SAS-selskapene, 15 i Spanair.
– For noen dager siden ble det klart at vi i Norge må ta ned fem fly. Nå er det justert til åtte, sier Midteide.
SAS-konsernet har tidligere varslet at 33 fly tas ned, 18 i SAS-selskapene, 15 i Spanair.
– For noen dager siden ble det klart at vi i Norge må ta ned fem fly. Nå er det justert til åtte, sier Midteide.
Overkapasitet
Flyene leveres tilbake til selskapet SAS leaset dem fra.
– Det er stor overkapasitet i flymarkedet. Mange flyr rundt med tomme seter.
Flyene settes på bakken fra neste sommer.
Det er kjent at SAS kutter rutene til Valencia og Lyon fra Norge.
De åtte flyene som settes på bakken rammer ikke spesielle ruter.
– Men det kan komme justeringer i rutetabellene. Enkelt sagt vil det bli færre avganger til upopulære storbyer i Sør-Europa, sier Midteide.
– Får dette konsekvenser for ansatte?
– Så langt har vi klart oss uten oppsigelser i SAS Norge. Men når åtte fly settes på bakken betyr det jo at vi må redusere antall ansatte. Vi håper det kan skje gjennom frivillige ordninger.
Finanskrisen påvirker flytrafikken i stor grad.
– Bedrifter sier opp ansatte og reduserer virksomheten. Det blir mindre behov for transport, sier Midteide.
annonse