-->

18. mars 2009

Norwegian vokser mest i Europa

Mens de aller fleste flyselskapene mister passasjerer, kan Norwegian og lavpriskonkurrenten Ryanair smykke seg med den ekslusive «øker mest»-medaljen.





I følge nettstedet TravelBroker.dk er det bare to flyselskap i vår del av verden som kan melde om passasjerfremgang.
Det ene er altså Norwegian, som fløy 30 000 flere passassjerer i februar i år enn i samme måned i fjor.

Øker i Danmark
- Vi gjør det godt i Danmark, der vi overtok flere av rutene til konkursrammde Sterling. I tillegg har vi startet nye ruter og satt inn ekstra kapasitet på Ålesund, Kristiansand og ruten Oslo-Evenes, oppgir Norwegians rutedirektør Daniel Skjeldam som forklaring på passasjerveksten på 6 prosent i februar.

At de er helt på Europatoppen i passasjervekst, var nytt for Skjeldam, i følge VG.
- Det stemmer at vi hadde en passasjervekst på 30 000 i februar, bekrefter han overfor avisen.

De store sliter
Store nettverkselskaper og alliansesepartnere som Air France KLM, British Airways og Lufthansa melder alle om kraftig tilbakegang i passasjertrafikken.

SAS er heller ikke noe unntak. Selskapet har mistet og legger ned ulønnsomme ruter.

Billig går bra
Enn så lenge synes det som om lavprisselskapene klarer seg best under finanskrisen - men i februar hadde både easyJet og Air Berlin passasjer-tilbakegang.
EasyJet mistet 220 000 passasjerer (en tilbakegang på 6,8%), mens Air Berlin tapte 160 000 passasjerer (8,5% tilbake).

Ryanair best
Som Norwegian har også Ryanair positive veksttall. I februar fløy selskapet 4,13 millioner passasjerer - en vekst på 7% i forhold til samme måned i 2008.
Men også Ryanair sliter: Det irske lavprisselskapet varsler at de vil kutte fire ruter ut fra Dublin, og redusere frekvensen på ytterligere åtte ruter. Det innebærer at tilsammen 250 ansatte nå vil miste jobben i flyselskapet.

Foto: Norwegian

www.osloairports.com | luftfart- og reiselivsnyheter | 2007 - 2024
Uten kommersiell tilknytning til Oslo og Torp lufthavner
Enkelte artikler er laget med hjelp av KI,
og etterarbeidet av redaksjonen
om oss   nettsidekart