 |
| Widerøe ute av Rygge (Widerøe) |
Etter at Norwegian trakk seg ut, har Danish Air Transport overtatt innenriksrutene fra lufthavna.
Widerøe har også vært i forhandlinger med flyplassen, men kommunikasjonsdirektør i Widerøe, Richard Kongsteien, mener det slett ikke er marked for to flyselskaper på de samme strekningene.
- Ikke slik vi ser det. To aktører på samme strekninger er det nok ikke marked for på Rygge, sier han til NRK.no.
- Ikke så mye å konkurrere om
Det danske flyselskapet Danish Air Transport (DAT) kunngjorde den 9. september i år oppstart av ny stor innenlandssatsing fra Moss lufthavn Rygge.
Selskapet vil starte med rute til Stavanger to ganger daglig fra 31.oktober, og vil dermed erstatte dagens rute, som er trafikkert av det svenske selskapet City Airline.
Widerøe mener at det ikke er så mye å konkurrere om lenger.
- Nå har nok Danish tatt det som var indrefilèten, særlig da Bergen og Trondheim - til en viss grad også Stavanger, og utover det er det nok ikke grunnlag for noen andre ruter.
Vi prøvde oss på en København-rute, men den fikk vi ikke økonomi i, sier Kongsteien.
(Ruten var ikke spesielt godt tilpasset de foretningsreisendes behov (red.anm. - osloairports.com)
Satser langsiktig
Danish Air Transport flyr i dag til og fra flere norske flyplasser, blant annet Flesland, Gardermoen, Sola og Røros.
– Dette er vår største satsing i Norge fra en og samme flyplass så langt, og vi er overbevist om at vårt produkt vil tilfredsstille reisemønsteret til befolkningen og næringslivet i regionen.
Vi satser langsiktig fra Rygge og vil øke frekvensen fra Rygge til andre destinasjoner i Norden, dersom markedet responderer positivt og grunnlaget er der, sier administrerende direktør Jesper Rungholm i Danish Air Transport AS.
Norwegian trakk seg
Norwegian slutter å fly på Moss Lufthavn Rygge fra og med januar 2012.
Innenriksrutene mellom Rygge og Bergen og mellom Rygge og Trondheim flys til og med 2. januar .
Utenlandsrutene fra Rygge opphører i månedsskiftet oktober/november.
Flygningene på flyplassen har stått for under en prosent av Norwegians totale produksjon.