Rio de Janeiro |
Hva kan man egentlig få for 50.000 kroner? Det kan være én tur-retur på første klasse Oslo - Bangkok. Eller det kan være ti flyreiser på økonomiklasse til populære storbyer over hele verden.
annonse
For tre år siden lå interkontinentale flyreiser på et historisk lavt prisnivå, og nå er vi nede på samme lave nivå igjen. Ved søk fire uker før avreise kostet tur-returreiser fra Oslo til ti utvalgte oversjøiske storbyer til sammen 49.960 kroner i avreiseuke 38/2009. I samme uke i år, dvs. 17 - 23. september, er tilsvarende pris 50.567 kroner, dvs. bare én prosent høyere. I mellomtiden har totalprisen vært helt oppe i 78.000 kroner.
Det ser enda bedre ut når man sjekker tilsvarende flybillettpriser fra Bergen. Ved samme sammenligning har totalprisen derfra falt med 3 prosent i forhold til høsten 2009, så dagens nivå er det laveste noensinne.
Totalpriser til ti utvalgte oversjøiske storbyer:
Så hvis man fremdeles har til gode å oppleve Den Kinesiske Mur, Kristusstatuen i Rio, operahuset i Sydney eller Hollywood, vil denne høsten være et godt tidspunkt når flyreisen skal være rimelig.
- Vi hadde egentlig forventet at flyselskapene ville tilpasse kapasiteten til dagens etterspørsel, så prisene ville vært høyere, men en stadig større kapasitetsutvidelse fra ekspansive utenlandske flyselskaper presser prisene ned, konstaterer Svein Erik Søgård, Daglig leder av reisesøkemotoren Travelmarket.no som utgir Norsk Flyprisindeks.
Et godt eksempel i denne sammenheng er Doha-baserte Qatar Airways som fra 1. januar 2013 utvider fra fem til sju ukentlige avganger på sin forholdsvis nyetablerte rute fra Gardermoen til det store trafikk-knutepunktet i Doha. Men selskaper som Air France-KLM er også med på å presse prisene på interkontinentale flygninger i det kjøpesterke norske flyreisemarkedet.
Note: Totalpriser i NOK for tur-returbilletter inklusive skatter og avgifter til følgende 10 oversjøiske destinasjoner: Bangkok, Beijing, Dubai, Johannesburg, Los Angeles, Mexico, New York, Rio de Janeiro, Sydney og Tokyo.