-->

31. januar 2019

SAS CO2-kompenserer flybillettene til EuroBonus-medlemmer


Skal CO2-kompensere flybillettene dine (arkivfoto Avinor)
Fra og med 1. februar CO2-kompenserer SAS alle flybilletter der det har blitt angitt et EuroBonus-nummer ved bestilling.

Kompensasjonen er en del av SAS’ ambisiøse miljøprogram for å redusere klimapåvirkende utslipp, hvor nye energieffektive fly og økt bruk av biodrivstoff er inkludert.






EuroBonus er Skandinavias mest omfattende fordelsprogram innen reiser og opplevelser med 5,6 millioner medlemmer. Når SAS nå inkluderer CO2-kompensasjon for medlemmer
annonse



av EuroBonus-programmet, betyr dette at ca. 40 prosent av det SAS’ passasjerrelaterte CO2-utslipp vil bli kompensert. SAS kompenserer allerede alle ungdomsbilletter og egne ansattes tjenestereiser.

– Våre mest lojale kunder og frekvente reisende deler vårt ønske om en mer bærekraftig flytur. Våre kunder som reiser til, fra og innenfor Skandinavia, skal vite at SAS jobber hver dag for å redusere vår klimapåvirkning, sier Rickard Gustafson, konsernsjef i SAS.

SAS sitt bidrag til utslippsreduksjon utføres av The Natural Capital Partners, en kjent aktør innen CO2-kompensering som formidler utslippsreduserende mekanismer i ulike prosjekt.

– CO2-kompensering er det siste steget innen SAS’ miljø- og holdbarhetsarbeid hvor vi på basis av tilgjengenelig teknologi implementerer en rekke tiltak for å redusere klimapåvirkningen vår, sier Lars Andersen Resare, leder for bærekraft i SAS.

SAS vil i løpet av året gjøre det enda enklere for kundene å redusere sin klimapåvirkning ved å tilby muligheten til å oppgradere flyreisens drivstofforbruk til biodrivstoff via SAS salgskanaler på nettet. Målet for SAS er å redusere CO2-utslippene med 25 prosent innen 2030, da SAS har til hensikt å bruke tilsvarende mengde biodrivstoff som hele forbruket til SAS i innenrikstrafikken i Skandinavia.


facebook

www.osloairports.com | luftfart- og reiselivsnyheter | 2007 - 2024
Uten kommersiell tilknytning til Oslo og Torp lufthavner
Enkelte artikler er laget med hjelp av KI,
og etterarbeidet av redaksjonen
om oss   nettsidekart