 |
| Norse fløy mannskap og utstyr til Trollbasen på Sydpolen 📷 Skjermdump/ Norsk Polarinstitutt |
Norse Atlantic Airways har skrevet luftfartshistorien ved å lande sin Boeing 787 Dreamliner i Antarktis. Det skjedde onsdag denne uken.
Oppdraget ble ledet av Norse Atlantic Airways og kontrahert av Norsk Polarinstitutt og flymeglerfirmaet Aircontact. Formålet med oppdraget var å transportere viktig forskningsutstyr og forskere til den fjerntliggende forskningsstasjonen Troll, i Dronning Maud Land, Antarktis.
Dreamlinerflyet startet fra Oslo mandag, med et stopp i Cape Town, Sør-Afrika, før det satte kursen mot den utfordrende Antarktisetappen, og den historiske landingen på Troll Airfield (QAT) onsdag.
Bjørn Tore Larsen, konsernsjef i Norse Atlantic Airways, uttrykte stolthet og ære over å ha oppnådd denne historiske milepælen:
- Det er en stor ære på vegne av hele teamet i Norse at vi har oppnådd denne betydningsfulle landingen av det første 787 Dreamlinerflyet i Antarktis. I sann utforskerånd er vi stolte over å ha bidratt til denne viktige og unike milepælen.
Antarktis mangler konvensjonelle asfalterte rullebaner; derfor landet Norse Atlantic Airways på en "blåisrullebane" på Troll Airfield (iata-kode QAT), som er 3 000 meter lang og 60 meter bred. Norsk Polarinstitutt driver forskningsstasjonen som ligger i Jutulsessen i Dronning Maud Land, omtrent 235 kilometer fra kysten.
Camilla Brekke, direktør for Norsk Polarinstitutt, understreket de miljømessige fordelene ved å bruke store og moderne fly for oppdraget, og sa:
annonse
Oppdraget ble ledet av Norse Atlantic Airways og kontrahert av Norsk Polarinstitutt og flymeglerfirmaet Aircontact. Formålet med oppdraget var å transportere viktig forskningsutstyr og forskere til den fjerntliggende forskningsstasjonen Troll, i Dronning Maud Land, Antarktis.
 |
| Flyet transporterte 12 tonn med viktig forskningsutstyr 📷 Norse Atlantic Airways |
Ombord på flyet N0787 var 45 passasjerer, inkludert forskere fra Norsk Polarinstitutt og andre land, som skulle til forskjellige stasjoner i Antarktis. Flyet transporterte også 12 tonn med viktig forskningsutstyr som er avgjørende for å drifte Trollstasjonen, og drive forskning i Antarktis.
Dreamlinerflyet startet fra Oslo mandag, med et stopp i Cape Town, Sør-Afrika, før det satte kursen mot den utfordrende Antarktisetappen, og den historiske landingen på Troll Airfield (QAT) onsdag.
Norse lander på Troll Airfield (QAT) 📽️ Norsk Polarinstitutt
Bjørn Tore Larsen, konsernsjef i Norse Atlantic Airways, uttrykte stolthet og ære over å ha oppnådd denne historiske milepælen:
- Det er en stor ære på vegne av hele teamet i Norse at vi har oppnådd denne betydningsfulle landingen av det første 787 Dreamlinerflyet i Antarktis. I sann utforskerånd er vi stolte over å ha bidratt til denne viktige og unike milepælen.
Antarktis mangler konvensjonelle asfalterte rullebaner; derfor landet Norse Atlantic Airways på en "blåisrullebane" på Troll Airfield (iata-kode QAT), som er 3 000 meter lang og 60 meter bred. Norsk Polarinstitutt driver forskningsstasjonen som ligger i Jutulsessen i Dronning Maud Land, omtrent 235 kilometer fra kysten.
Camilla Brekke, direktør for Norsk Polarinstitutt, understreket de miljømessige fordelene ved å bruke store og moderne fly for oppdraget, og sa:
- Det mest avgjørende aspektet er den miljømessige gevinsten vi kan oppnå ved å bruke store og moderne fly av denne typen på Troll. Dette kan bidra til å redusere totale utslipp og miljøavtrykket i Antarktis. Å lande et så stort fly åpner også helt nye muligheter for logistikk på Troll, som vil bidra til å styrke norsk forskning i Antarktis.
Artikkelen er laget med hjelp av AI-verktøyet Perplexity, og etterarbeidet av redaksjonen
Artikkelen er laget med hjelp av AI-verktøyet Perplexity, og etterarbeidet av redaksjonen
