Millionbøter til flere lavprisselskap

Ryanair er et av selskapene som er ilagt millionbot 📷 illustrasjonsfoto

Nylig ble fire lavprisselskap i lagt millionbøter for å ha krevd ulovlige gebyrer fra passasjerene. Snart er alle fire selskapene å finne i Norge.

annonse

Spanske myndigheter har nylig ilagt fire store lavprisselskaper bøter på til sammen 150 millioner euro (ca. 1,7 milliarder kroner) for å ha krevd ulovlige gebyrer fra passasjerene. Ryanair, easyJet, Vueling og Volotea er selskapene som har fått millionbøtene.

Forbrukermyndighetene i Spania hevder at flyselskapene har brutt forbrukerrettighetene ved å kreve betaling for håndbagasje om bord og for setereservasjoner, selv for passasjerer som reiser med funksjonshemmede eller barn.

Bøtene kommer etter en langvarig kamp fra flere forbrukerorganisasjoner, som har protestert mot denne praksisen siden 2018. Forbrukermyndighetene begynte å undersøke saken i 2023 etter klager fra flere forbrukergrupper.

Flyselskapene ble bøtelagt for fire spesifikke overtredelser:

• Å kreve betaling for ekstra håndbagasje om bord
• Å ta betaling for setereservasjon for assistenter til funksjonshemmede eller reisende med barn
• Å skjule de reelle billettprisene
• Å nekte kontantbetaling på flyplassene

Ryanair fikk en ekstra bot for å kreve betaling fra passasjerer som ønsket å skrive ut boardingkort på flyplassen.

Flyselskapsforeningen ALA har kritisert avgjørelsen og hevder at den vil straffe reisende som velger å ikke ta med ekstra bagasje. De argumenterer for at nesten 50 millioner passasjerer som reiser kun med ryggsekk vil bli tvunget til å betale for tjenester de ikke trenger.

ALA understreker at den rettslige prosessen ikke er over, og at de kan anke avgjørelsen. De hevder også at EU-lovgivningen beskytter flyselskapenes rett til å ta betalt for slike tjenester.

Både Ryanair, Vueling og Volotea er etablerte flyselskap på Oslo lufthavn. Fra oktober er også easyJet å finne med to nye ruter fra Gardermoen, samt syv nye fra Tromsø.

Ryanair var det første lavprisselskapet som etablerte seg i Norge, med flyvninger til og fra Sandefjord lufthavn Torp i 1997.  

Denne saken reiser viktige spørsmål om balansen mellom flyselskapenes forretningsmodeller og forbrukernes rettigheter. Lavprisselskapene har lenge basert seg på tilleggsinntekter fra gebyrer for å holde billettprisene lave. For eksempel utgjorde tilleggsinntekter 31,2% av Ryanairs totale inntekter i regnskapsåret 2024.

Det gjenstår å se hvordan denne avgjørelsen vil påvirke lavprisselskapenes praksis og priser i Spania og potensielt i resten av Europa.

Artikkelen er laget med hjelp av KI, og etterarbeidet av redaksjonen