.jpg) |
| Powerbanks må nå forbli avskrudd under hele flyreisen 📷 illustrasjonsfoto |
Lufthansa forbyr bruk av powerbanks i lufta – et grep i kampen mot brannfare fra batterier som kan forvandle kabinen til et brennende mareritt.
annonse
Lufthansa innfører nå strengere regler for bruk av powerbanks om bord – og følger dermed etter en rekke internasjonale flyselskaper som allerede har skjerpet sikkerheten rundt bærbare batterier.
På listen står blant annet Singapore Airlines, Qatar Airways, Emirates, Air India, Delta, United og Japan Airlines. Felles for dem alle er et økende fokus på risikoen for brann forårsaket av lithium-ion-batterier i kabinen.
Den nye regelen betyr at passasjerer fortsatt får ta med seg powerbanks i håndbagasjen, men de må forbli avskrudd og ikke tilkoblet under hele flyturen. Dette kan virke som en liten detalj for mange reisende – men bakgrunnen er alvorlig: Lithium-ion-batterier har i flere tilfeller overopphetet og begynt å brenne, også i lufta.
Enkle dingser med stort risikopotensial
For de fleste er en powerbank en selvsagt del av pakkelisten – særlig på lange flyvninger. Den lille batteripakken havner gjerne i vesken sammen med pass og hodetelefoner. Men til tross for størrelsen lagrer den en betydelig mengde energi. Hvis en powerbank er defekt, dårlig produsert eller utsettes for høye temperaturer, kan den utvikle røyk, gnister – eller i verste fall flammer. Og i 11 000 meters høyde er det ingen brannvesen å ringe.
Det er nettopp derfor flyselskapene nå strammer inn. Målet er ikke å gjøre reisen vanskeligere, men å forebygge potensielt farlige situasjoner om bord. En tilsynelatende harmløs dings kan på sekunder utløse en alvorlig hendelse i kabinen.
Den nye regelen betyr at passasjerer fortsatt får ta med seg powerbanks i håndbagasjen, men de må forbli avskrudd og ikke tilkoblet under hele flyturen. Dette kan virke som en liten detalj for mange reisende – men bakgrunnen er alvorlig: Lithium-ion-batterier har i flere tilfeller overopphetet og begynt å brenne, også i lufta.
Enkle dingser med stort risikopotensial
For de fleste er en powerbank en selvsagt del av pakkelisten – særlig på lange flyvninger. Den lille batteripakken havner gjerne i vesken sammen med pass og hodetelefoner. Men til tross for størrelsen lagrer den en betydelig mengde energi. Hvis en powerbank er defekt, dårlig produsert eller utsettes for høye temperaturer, kan den utvikle røyk, gnister – eller i verste fall flammer. Og i 11 000 meters høyde er det ingen brannvesen å ringe.
Det er nettopp derfor flyselskapene nå strammer inn. Målet er ikke å gjøre reisen vanskeligere, men å forebygge potensielt farlige situasjoner om bord. En tilsynelatende harmløs dings kan på sekunder utløse en alvorlig hendelse i kabinen.
Les også: Avinor er klar og tydelig - powerbanks skal i håndbagasjen
En global trend i luftfarten
Lufthansas nye policy er ikke en isolert hendelse, men del av en større internasjonal trend. I takt med at reisende tar med seg stadig flere elektroniske enheter, må luftfarten revurdere hva som faktisk er trygt å ha med i kabinen. Smartkofferter, e-sigaretter og elektriske sparkesykler er allerede underlagt strenge regler. Nå er det powerbankens tur.
Etter pandemien har flytrafikken tatt seg kraftig opp igjen, og med høyere belegg øker også risikoen. Derfor er det sannsynlig at flere selskaper vil følge etter Lufthansa og skjerpe reglene for batteridrevne enheter i tiden fremover.
For mange vil det være uvant å ikke kunne bruke powerbank under flyreisen. Men det finnes gode alternativer: De fleste moderne fly, spesielt på langdistanseruter, tilbyr i dag USB-uttak og strøm ved setet. Med andre ord: Du trenger kanskje ikke ta med deg noe mer enn en ladekabel.
Lufthansa flyr daglige rundturer fra Oslo lufthavn til Frankfurt og München, med gode forbindelser videre ut i hele verden.
Artikkelen er skrevet med hjelp av KI, og etterarbeidet av redaksjonen
En global trend i luftfarten
Lufthansas nye policy er ikke en isolert hendelse, men del av en større internasjonal trend. I takt med at reisende tar med seg stadig flere elektroniske enheter, må luftfarten revurdere hva som faktisk er trygt å ha med i kabinen. Smartkofferter, e-sigaretter og elektriske sparkesykler er allerede underlagt strenge regler. Nå er det powerbankens tur.
Etter pandemien har flytrafikken tatt seg kraftig opp igjen, og med høyere belegg øker også risikoen. Derfor er det sannsynlig at flere selskaper vil følge etter Lufthansa og skjerpe reglene for batteridrevne enheter i tiden fremover.
For mange vil det være uvant å ikke kunne bruke powerbank under flyreisen. Men det finnes gode alternativer: De fleste moderne fly, spesielt på langdistanseruter, tilbyr i dag USB-uttak og strøm ved setet. Med andre ord: Du trenger kanskje ikke ta med deg noe mer enn en ladekabel.
Lufthansa flyr daglige rundturer fra Oslo lufthavn til Frankfurt og München, med gode forbindelser videre ut i hele verden.
Artikkelen er skrevet med hjelp av KI, og etterarbeidet av redaksjonen